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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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单选题

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192、司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与() 办理列车接车手续。 [单选题] *

A、交班司机

B、正线派班员

C、车队长

D、车辆段派班员

答案：A

城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

137、当发生 ATO 模式下，列车无法动车或 ATO 起动按钮灯不亮时，列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动;若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行车调度员允许后，转 RM 模式运行，出站后经过连续两个应答器后，观察确认是否能() ，并进行后续操作。 [单选题] *

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171、ATC 速度传感器安装在 Tc 车车轴的端部，通常设置为() 。 [单选题] *

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105、当列车调至试车线后，列车司机必须按试车线有关作业规定，在() 停车，并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答后，方能进行试车。 [单选题] *

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187、正线调试列车司机如接到() 的书面封锁命令时，要认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

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72、列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的()进行，此时进路上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

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5、员工轻伤 1 人以上构成()事故。 [单选题] *

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158、正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用() 。 [单选题] *

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8、液压减震器的阻压力正比于() 。 [单选题] *

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155、列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且不能动车前往下一站时，行车调度员应立即要求列车司机() 。 [单选题] *

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147、原则上，DCC 应在接到行调发布的工程车救援命令起()之内，组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。 [单选题] *

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单选题

)

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

192、司机在正线派班室办理出乘手续，在正线与() 办理列车接车手续。 [单选题] *

A、交班司机

B、正线派班员

C、车队长

D、车辆段派班员

答案：A

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137、当发生 ATO 模式下，列车无法动车或 ATO 起动按钮灯不亮时，列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动;若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行车调度员允许后，转 RM 模式运行，出站后经过连续两个应答器后，观察确认是否能() ，并进行后续操作。 [单选题] *

A. 制动

B. 正常牵引

C. 升级

D. 开门

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171、ATC 速度传感器安装在 Tc 车车轴的端部，通常设置为() 。 [单选题] *

A. 左右各一

B. 左一右二

C. 左二右一

D. 左右各二

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105、当列车调至试车线后，列车司机必须按试车线有关作业规定，在() 停车，并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答后，方能进行试车。 [单选题] *

A. 试车线尽头处

B. 停车牌处

C. 指定地点

D. 任意地点

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187、正线调试列车司机如接到() 的书面封锁命令时，要认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

A. 行车调度员

B. 检修调度员

C. 信号楼值班员

D. 车场调度员

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72、列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的()进行，此时进路上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

A. 口头命令

B. 队长

C. 书面封锁命令

D. 外方人员

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5、员工轻伤 1 人以上构成()事故。 [单选题] *

A. 一般事故 A 类

B. 一般事故 B 类

C. 一般事故 C 类

D. 一般事故 D 类

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158、正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用() 。 [单选题] *

A. 专运列车

B. 调试列车

C. 空驶列车

D. 载客列车

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8、液压减震器的阻压力正比于() 。 [单选题] *

A. 速度

B. 位移

C. 节流孔径

D. 温度

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155、列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且不能动车前往下一站时，行车调度员应立即要求列车司机() 。 [单选题] *

A. 落弓收车

B. 原地等待救援

C. 组织隧道清客

D. 等待车站支援

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147、原则上，DCC 应在接到行调发布的工程车救援命令起()之内，组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。 [单选题] *

A. 15min

B. 20min

C. 30min

D. 15min

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