197、行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放时机。当需取消列车进路时，须先征得() 同意后方可执行。 [单选题] *

A. 两个区间

B. 一区间

C. 一站一区间

D. 车站前后区间

A. 完整流程

B. 平稳性

C. 调试要求

D. 制动安全距离

A. 紧急制动施加

B. 站台门关好

C. 所有门关好

D. 停放制动缓解

A. 立即拉停列车报告行车调度

B. 加速通过

C. 适当降速通过

D. 尽可能降速通过并报行车调度

A. 可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑

B. 两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力高于交错轴斜齿轮机构

C. 蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小

D. 相对滑动速度小使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高

A. 交叉式

B. 无环放射式

C. 有环放射式

D. 平行式

A. 立即列车，到现场将火扑灭

B. 报行车调度，维持进站后按站内客室火灾处理

C. 广播安抚乘客并引导乘客灭火

D. 广播乘客远离事件车厢

A. 供电系统

B. 直流连接电路

C. 电阻制动电路

D. 空压机

A. 两驾驶室之间通话

B. 乘客与 OCC 通话

C. 司机对乘客广播

D. OCC 对乘客广播

A. 三杆式闸机

B. 多杆式闸机

C. 门式闸机

D. 五杆式闸机