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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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212、ATO 主机或主控制手柄给的牵引参考值为模拟量，通过 PWM 编码器(基准值转换器)转换成脉宽信号(数字信号)提供给牵引控制单元，再由牵引控制单元根据需要控制()输出一定频率与一定电压的交流电。 [单选题] *

A、牵引逆变器

B、网关阀

C、牵引手柄

D、智能阀

答案：A

城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

148、地面或高架线路行驶的列车遭雷击后最常见的故障是() 。 [单选题] *

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10、城轨列车紧急制动减速度为()m/s2. [单选题] *

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104、当试车车速大于 60km/h 时，列车司机应将列车调至试车线端头规定起始位置，确保满足试车的() 。 [单选题] *

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6、Tc 车远离司机室的一段为()端 [单选题] *

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107、原则上，DCC 接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应在() 内完成整备作业。 [单选题] *

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41、自然性故障是由于环境条件恶化或()、零部件不合格、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。 [单选题] *

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44、当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报() 。 [单选题] *

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48、受电弓工作控制阀线圈得电的条件是()线圈得电。 [单选题] *

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132、列车高速断路器控制回路由()供电。 [单选题] *

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11、至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做()轮系。 [单选题] *

题目内容

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单选题

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

212、ATO 主机或主控制手柄给的牵引参考值为模拟量，通过 PWM 编码器(基准值转换器)转换成脉宽信号(数字信号)提供给牵引控制单元，再由牵引控制单元根据需要控制()输出一定频率与一定电压的交流电。 [单选题] *

A、牵引逆变器

B、网关阀

C、牵引手柄

D、智能阀

答案：A

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148、地面或高架线路行驶的列车遭雷击后最常见的故障是() 。 [单选题] *

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B. 1

C. 1.3

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104、当试车车速大于 60km/h 时，列车司机应将列车调至试车线端头规定起始位置，确保满足试车的() 。 [单选题] *

A. 完整流程

B. 平稳性

C. 调试要求

D. 制动安全距离

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6、Tc 车远离司机室的一段为()端 [单选题] *

A. 1 位

B. 2 位

C. 右

D. 左

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107、原则上，DCC 接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应在() 内完成整备作业。 [单选题] *

A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

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41、自然性故障是由于环境条件恶化或()、零部件不合格、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。 [单选题] *

A. 设备老化

B. 检修失当

C. 乘客故意损坏

D. 司机违章操作

点击查看答案

44、当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报() 。 [单选题] *

A. 行车值班员

B. 行车调度员

C. 检修调度员

D. 信号楼调度员

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48、受电弓工作控制阀线圈得电的条件是()线圈得电。 [单选题] *

A. 逆变器线圈

B. 逆变器应急电池

C. 升弓继电器

D. 紧急停车继电器

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132、列车高速断路器控制回路由()供电。 [单选题] *

A. 受电弓

B. 蓄电池

C. 辅助逆变器

D. 牵引逆变器

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11、至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做()轮系。 [单选题] *

A. 复杂

B. 周转

C. 转动

D. 综合

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