215、单选题:Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过()分钟仍不具备救援条件引起的疏散。
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37.地铁微型消防站人员按每班组不少于6人配备。（）
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370、单选题:当FAS工作站出现故障信息时,故障设备处于()状态。
A. 黄色常亮
B. 红色常亮
C. 红色闪烁
D. 黄色闪烁
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288、单选题:票务钥匙在交接时若发现账实不符,车站应即时上报车站所属部门开展调查,车站所属部门需在()内将调查结果报服务质量办公室。
A. 3个工作日
B. 5个工作日
C. 7个工作日
D. 7个日历日
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723、判断题:员工在岗期间看报纸被乘客投诉,投诉定性为三类有责投诉。
解析：
好的，让我们来详细解析这道题目。
首先，题目是一个判断题，它说的是“员工在岗期间看报纸被乘客投诉，投诉定性为三类有责投诉。”我们需要判断这个说法是正确还是错误。
在现实生活中，员工在岗期间的主要职责是执行工作任务，确保服务质量。如果员工在岗期间分心做与工作无关的事情，比如看报纸，这可能会影响他们的工作效率和对乘客的服务质量。因此，如果员工的行为导致了乘客的不满，并因此被投诉，这是一个合理的投诉。
然而，关于投诉的定性，通常会有一个明确的投诉分类体系。在这个体系中，“三类有责投诉”通常指的是员工的行为对公司的运营或乘客的服务造成了明显的负面影响，并且员工的行为违反了公司的规章制度。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个知识点。假设你是一名公交车司机，你的主要职责是安全驾驶，确保乘客的安全和舒适。如果在一次行驶过程中，你被乘客看到在阅读报纸，而此时你本应该专注于路况和乘客的安全，那么乘客可能会因为担心你的分心而感到不安全，从而提出投诉。
如果公司根据投诉处理规定，认为你的行为虽然不是故意造成事故，但确实违反了工作纪律，并且对乘客的服务质量产生了负面影响，那么这个投诉可能会被定性为“三类有责投诉”。
根据这个分析，我们可以得出结论：虽然员工在岗期间看报纸确实可能引起乘客投诉，但这并不一定意味着投诉会被定性为“三类有责投诉”。定性投诉通常需要根据具体情况进行综合判断。
因此，题目的答案是B：错误。这是因为仅仅因为员工在岗期间看报纸被投诉，并不足以直接定性为“三类有责投诉”，还需要考虑其他相关因素。
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791、判断题:自动扶梯维修保养时,应将自动扶梯调整至暂停状态。
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200、单选题:接到执行大面积停电现场处置方案通知后,保安员到()领取告示纸在出入口张贴,阻止乘客进站并做好解释工作。
A. 站长室
B. 车控室
C. 票务室
D. 乘客服务中心
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158、单选题:在遵循沈阳地铁《行车组织规则》相关原则和规定的基础上,()是十号线行车组织和运营管理的细化规章,十号线员工必须认真学习,严格执行。
A. 《十号线行车组织细则》
B. 《十号线车站岗位技术管理细则》
C. 《十号线行车调度手册》
D. 《十号线站务管理工作细则》
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21、首末班车未正点运行3(含3分钟)-()分钟(人为原因)定性为二类有责投诉。
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22、单选题:职工连续休假超过(),须重新经过安全教育培训后方准上岗恢复工作,培训内容同新员工培训中的三级安全教育内容。
A. 三个月及以上
B. 三个月及以上(不足六个月)
C. 六个月及以上
D. 六个月及以上(不足十二个月)
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