285、单选题:全部出站闸机故障或出站闸机能力不足时,下列票务应急处理程序不正确的是()。
A. 对持单程票的乘客,回收车票上交收益部,引导乘客从边门出站
B. 对持普通消费卡的乘客,告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除,引导乘客从边门出站
C. 若乘客主动反映单程票超时,回收车票上交收益部,引导乘客从边门出站
D. 引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票
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650、判断题:发生地铁保护区事件需报告内容包括:时间、地点、可能对运营造成影响、报告人的姓名及联系电话。
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707、判断题:施工单位已列入施工计划的项目擅自取消但未造成后果的,将按规定进行罚款,工期内累计三次出现的将追加处罚。
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311、单选题:因AFC系统设备更换需要回收和钥匙损坏或自然磨损回收的票务钥匙,由()统一回收并按照钥匙报废规定处理。
A. 票务中心设备部
B. 票务中心收益部
C. 车站所属中心
D. 车站所属部门
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519、多选题:连接口指非地铁建筑与车站()等区域的接口。
A. 站厅
B. 特殊部位
C. 出入口
D. 设备区
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35.运营分公司演练级别分为( )。
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559、多选题:免费出站票业务相关车票,由()用信封加封,随当日报表/单据上交收益部。
A. 站务员(票务)
B. 配票值班员(客运)
C. 结账值班员(客运)
D. 值班站长
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723、判断题:单站客流控制由车站中心站长向所在中心及控制中心汇报后组织实施。
解析：
当然，我会尽力帮助你理解这个知识点。
首先，让我们来分析这个判断题。题目说的是“单站客流控制由车站中心站长向所在中心及控制中心汇报后组织实施。”我们需要判断这个陈述是否正确。
在现实情况中，单站客流控制通常是由车站的现场管理人员负责的。车站中心站长是负责整个车站运营的高层管理人员，他们负责监督和协调车站的各项工作，但并不直接参与日常的单站客流控制操作。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个概念。想象一下，你是一个大型购物中心的管理员。如果你的商店里人太多，导致顾客无法顺畅购物，你可能会决定实施客流控制，比如限制进入的人数。在这种情况下，你作为现场的管理员会直接采取措施，而不是去通知购物中心的总经理（相当于车站中心站长）和总部（相当于控制中心）。
因此，根据这个例子，我们可以推断出，单站客流控制通常是由现场的管理人员直接实施，而不是通过向高层管理人员汇报后由他们来组织实施。所以，这个判断题的答案是B：错误。
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217、单选题:四号街站末班车时间为23:45,()值班员(行车)停止TVM售票。
A. 23:35
B. 23:40
C. 23:42
D. 23:45
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74、单选题:车站除雪需清除车站出、入口罩棚前()米内范围。
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