答案：答案:(1)值班员(行车)接到司机或站务员(安全员)错开车门的报告后,立即报维修调度、行车调度,通知值班站长、值班员(客运)、保安到现场处理;与行车调度、值班站长保持联系,及时汇报现场情况、传达行车调度处置指令;(2分)(2)接到有人掉落轨行区的报告时,报行车调度、驻站公安/110、120;接到无法救援乘客的报告时,报行车调度,视情况报党委工作办公室、安全保卫办公室。(1分)(3)值班站长接到值班员(行车)错开车门的报告后,立即携带对讲机、急救箱等备品抵达站台;根据值班员(行车)转达的行车调度命令,与司机配合,待站台侧车门、站台门打开后,指挥值班员(客运)、保安组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车;(2分)(4)乘客下车完毕,待司机关闭站台侧车门后,组织值班员(客运)、保安与司机共同检查错开车门处是否有人掉落轨行区;确认无人掉落轨行区,要求乘客远离错开车门并退回车厢内,做好防护,配合司机关闭错开车门;(2分)(5)确认有人掉落轨行区,报值班员(行车),依行车调度命令,与司机共同救援,完毕后做好防护,配合司机关闭错开车门;无法救援时报值班员(行车),交由驻站公安/110、120医护人员处理。(2分)(6)值班员(客运)、站务员(安全员)、保安配合值班站长做好检查、救援、防护及乘降秩序维护工作。(1分)
答案：答案:(1)值班员(行车)接到司机或站务员(安全员)错开车门的报告后,立即报维修调度、行车调度,通知值班站长、值班员(客运)、保安到现场处理;与行车调度、值班站长保持联系,及时汇报现场情况、传达行车调度处置指令;(2分)(2)接到有人掉落轨行区的报告时,报行车调度、驻站公安/110、120;接到无法救援乘客的报告时,报行车调度,视情况报党委工作办公室、安全保卫办公室。(1分)(3)值班站长接到值班员(行车)错开车门的报告后,立即携带对讲机、急救箱等备品抵达站台;根据值班员(行车)转达的行车调度命令,与司机配合,待站台侧车门、站台门打开后,指挥值班员(客运)、保安组织乘客有序下车同时阻止站台乘客上车;(2分)(4)乘客下车完毕,待司机关闭站台侧车门后,组织值班员(客运)、保安与司机共同检查错开车门处是否有人掉落轨行区;确认无人掉落轨行区,要求乘客远离错开车门并退回车厢内,做好防护,配合司机关闭错开车门;(2分)(5)确认有人掉落轨行区,报值班员(行车),依行车调度命令,与司机共同救援,完毕后做好防护,配合司机关闭错开车门;无法救援时报值班员(行车),交由驻站公安/110、120医护人员处理。(2分)(6)值班员(客运)、站务员(安全员)、保安配合值班站长做好检查、救援、防护及乘降秩序维护工作。(1分)
A. 行值
B. 行调
C. 车载信号
D. 手信号
A. 正确
B. 错误
A. 转换轨对出入场线防护信号机为分界点
B. 防护信号机外方为车场线
C. 防护信号机内方为出入场线
D. 出场信号机内方为车场
A. 第一张
B. 第二张
C. 第三张
D. 最后一张
A. 设备监控系统(BAS)
B. 电力监控系统(PSCADA)
C. 门禁系统(AFC)
D. 乘客信息系统(PSA)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 上行滑动门
B. 下行滑动门
C. 应急门
D. 端门
A. 远程模式
B. 自动模式
C. 手动模式
D. 就地模式
A. 年度演练
B. 桌面演练
C. 实操演练
D. 突击式演练
A. 正确
B. 错误
