A、 值班员(行车)
B、 值班员(客运)
C、 站务员(安全员)
D、 站务员(票务)
答案：B
A、 值班员(行车)
B、 值班员(客运)
C、 站务员(安全员)
D、 站务员(票务)
答案：B
A. ”实点总金额(5)“
B. “小计金额(1)”栏“发售金额”
C. ”实收总金额(6)“
D. “小计金额(1)”栏“发售押金”
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
A. 主站
B. 辅站
C. 集中站
D. 中间站
A. 值站统一领导班组开展各项工作
B. 运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行
C. 行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调
D. 车站行车工作由站务员负责指挥
A. 从轻
B. 从重
C. 服务质量事件为主
D. 有责投诉为主
A. 乘客走失
B. 设备设施故障
C. 踩踏事故发生
D. 降级运营
A. 1
B. 3
C. 5
D. 10
A. 法律法规
B. 行业标准
C. 运营组织方案
D. 运作命令
A. 正确
B. 错误
解析：
好的，让我们来详细解析这道题目。
首先，题目是一个判断题，它涉及的是关于公交接驳应急预案响应终止后车辆信息处理的规定。题干中提到的是“站务1/2中心在公交接驳应急预案响应终止72小时内将车辆信息以报告形式经中心确认后，提报技术办公室。”
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过以下方式联想和举例：
想象一下，如果发生了一次紧急情况，比如公交站附近发生了交通事故，导致公交服务需要临时接驳。在这种情况下，站务中心需要启动应急预案，并采取一系列措施来确保乘客的安全和交通的顺畅。
一旦紧急情况得到控制，应急预案响应就会终止。这时，站务中心需要回顾整个事件，并整理出相关的车辆信息。这些信息可能包括哪些车辆被调用了、行驶的路线、乘客数量等。
根据题干，站务中心需要在响应终止后的72小时内，将这些信息整理成报告，并经过中心的确认。然后，这个报告需要提交给技术办公室。这样做的目的是为了评估整个应急响应过程，以及车辆和设备的运行状况。
现在，让我们回到题目本身。题目说站务中心在响应终止72小时内提报技术办公室，这是否正确呢？答案是B：错误。
原因在于，题干中提到的是“72小时内”，但实际上，根据一般的应急预案流程，站务中心通常需要在响应终止后的24小时内完成信息的整理和报告，然后提交给技术办公室。72小时的时间跨度较长，不符合常规的应急响应流程。
