546、多选题:根据《站务管理工作总则》,乘客经济赔偿现场处理结束后,车站需及时将()及现场照片等所有相关证据及材料整理建档。
A. 《乘客经济赔偿事件处理登记表》
B. 《备用金申请表》
C. 《乘客经济赔偿审批表》
D. 《事件经过记录表》
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10、发生D类服务事件,上级管理人员扣发当期季度服务奖()%
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818、问答题:请简述列车发现可疑物品(列车停靠车站)时站务员(安全员)的处置内容。
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796、判断题:智能疏散系统的车站控制具有最高优先等级。
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这个知识点。首先，让我们来分析这个判断题。
题目是关于智能疏散系统的车站控制优先等级的。智能疏散系统是一种用于紧急情况下快速、安全疏散乘客的系统，通常在地铁站、机场等公共场所使用。
题干说“智能疏散系统的车站控制具有最高优先等级”，我们需要判断这个说法是否正确。
答案是B，错误。智能疏散系统确实非常重要，但“最高优先等级”这个说法可能有些过于绝对。通常，智能疏散系统的确会设计成在紧急情况下能够迅速响应，确保乘客的安全。然而，所谓的“最高优先等级”可能并不总是绝对的，因为它取决于具体情况和系统设计。
为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来联想：
想象一下，你正在一个大型购物中心，突然响起火灾警报。在这个情况下，智能疏散系统会启动，但它的工作并不是孤立的。它需要与其他系统协调，比如消防系统、安全监控和广播系统。虽然疏散系统在紧急情况下非常重要，但它可能并不拥有绝对的最高优先级。例如，如果消防系统检测到火源，它可能会首先关闭电源和气源，以防止火势蔓延，这时疏散系统可能需要等待这些措施完成后再开始工作。
因此，智能疏散系统的车站控制虽然重要，但不一定具有最高优先等级。这个例子可以帮助你理解，在复杂的紧急情况下，不同的系统会有不同的优先级，以确保整体的安全和效率。
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36.冷火源作业是指( )类作业。
A. 电焊接
B. 气焊切割
C. 明火加热
D. 砂轮冷切割
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86、单选题:行调书面调度命令号码范围()。
A. 101~199
B. 201~299
C. 301~399
D. 0~99
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848、问答题:请简述车站乘客反映TVM充值失败且持当日TVM充值失败单据时车站处理程序。
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720、判断题:当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车逐站疏运滞留乘客,必要时采取限流、关站、请求上级部门联动增援等形式进行救援。
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199、单选题:员工仪容仪表,工牌佩戴于()胸中上方,绶带佩挂于()肩。
A. 左,左
B. 左,右
C. 右,右
D. 右,左
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1.分公司组织架构分为三个层级,分别为()。
A. 中心/办公室
B. 小组
C. 部门
D. 班组/车站
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