答案：答案:(1)人工准备进路包括手摇道岔和加装钩锁器两方面内容。人工现场办理进路所需携带的备品:道岔钥匙、手摇把、钩锁器、钩锁器钥匙、加力板手、信号灯、无线手持台、手电筒等。(2分)(2)办理进路人员应穿荧光衣,戴手套,做好个人安全防护。应使用无线手持台与车站行值、信号楼值班员或行调联系,在通信中断或无线手持台无法联系时,可使用区间电话进行联系。(2分)(3)手摇道岔时双人确认,车站行值准备线路图及进路表,按现场人员的报告逐个道岔打勾确认。确保区间所有道岔均开通正确位置并加装钩锁器。(2分)(4)下线路前,办理进路人员须先通过行值向行调申请,得到行调允许后再进入线路作业。(1分)(5)故障联锁区正线上的道岔均要开通正线位置,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器锁定,非基本折返进路上的道岔无需加装钩锁器。以来车为基点,面向运行方向,按照“由远及近”的原则对各道岔依次办理。(3分)
答案：答案:(1)人工准备进路包括手摇道岔和加装钩锁器两方面内容。人工现场办理进路所需携带的备品:道岔钥匙、手摇把、钩锁器、钩锁器钥匙、加力板手、信号灯、无线手持台、手电筒等。(2分)(2)办理进路人员应穿荧光衣,戴手套,做好个人安全防护。应使用无线手持台与车站行值、信号楼值班员或行调联系,在通信中断或无线手持台无法联系时,可使用区间电话进行联系。(2分)(3)手摇道岔时双人确认,车站行值准备线路图及进路表,按现场人员的报告逐个道岔打勾确认。确保区间所有道岔均开通正确位置并加装钩锁器。(2分)(4)下线路前,办理进路人员须先通过行值向行调申请,得到行调允许后再进入线路作业。(1分)(5)故障联锁区正线上的道岔均要开通正线位置,并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后,使用钩锁器锁定,非基本折返进路上的道岔无需加装钩锁器。以来车为基点,面向运行方向,按照“由远及近”的原则对各道岔依次办理。(3分)
A. 发放免费雨衣
B. 关闭自动扶梯
C. 加强广播
D. 人员引导
A. 防暴胶棍
B. 防暴钢叉
C. 防暴盾牌
D. 防暴钢管
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→列车出发→发车报点
B. 请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→发车报点→列车出发
C. 请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→发车报点→列车出发
D. 请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→列车出发→发车报点
A. 站内公共区
B. FAS报警主机机柜内
C. 设备房间内
D. 设备区走廊
A. 安全保卫办公室
B. 调度指挥中心
C. 行政办公室
D. 分公司总经理
A. 正确
B. 错误
A. 火焰
B. 火星
C. 火花
D. 炽热表面
A. 私款
B. 私人车票
C. 员工卡
D. 个人包/袋
