263、单选题:《乘客事务处理单》中“乘客签名”由乘客填写。若乘客拒绝签名的,应由当班()或票务稽查人员注明“乘客拒绝签名”字样。
A. 站务员(票务)
B. 值班员(客运)
C. 值班站长
D. 值班员(行车)
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5.降雪可能造成道路、线路、设备等处于不良状态,同时可能衍生突发大客流等其他突发事件,严重时可能导致行车中断或危及运营安全。《除雪应急预案》中将雪情响应划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级响应。（）
解析：
好的，让我们来详细解析这道题目。
首先，题干提到降雪可能造成多种不良影响，如道路、线路、设备等处于不良状态，以及可能衍生突发大客流等突发事件。这些都是降雪可能带来的实际影响，这一点是正确的。
然而，题干中提到的《除雪应急预案》将雪情响应划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级响应，这里需要我们注意。在实际的应急预案中，确实会根据雪情和影响程度来划分响应级别。但是，题干中的描述“严重时可能导致行车中断或危及运营安全”并没有直接说明响应级别的划分。
因此，题干中的描述虽然提到了降雪可能带来的影响，但并没有准确反映出《除雪应急预案》中响应级别的划分依据。所以，这道题的答案应该是B：错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以这样联想：
想象一下，如果你是一名交通管理员，当降雪发生时，你会根据降雪的严重程度来决定采取哪些措施。如果只是轻微降雪，可能只需要进行常规的路面清扫；如果是大雪，可能就需要启动更高级别的应急预案，比如关闭部分道路，增加交通管制等。这里的响应级别就像是一个“紧急程度”的尺子，用来衡量和指导我们应该如何应对不同情况。
通过这样的例子，我们可以看到，虽然降雪确实可能带来各种问题，但《除雪应急预案》中的响应级别划分并不是直接由“严重时可能导致行车中断或危及运营安全”这一描述决定的。这就是为什么题目的答案是错误的原因。
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472、多选题:关于沈阳地铁一、二号线阻挡信号机描述正确的是()。
A. 位于线路上的折返位置
B. 有三种显示方式
C. 红灯为停车信号
D. 蓝灯时CBTC列车可通过
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676、判断题:按《除雪专项应急预案》,非运营期间积雪(冰)厚度超过30mm时应组织除雪。
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23.在安全色中,红色传递的是什么信息( )。
A. 禁止
B. 警告
C. 危险
D. 提示消防设备、设施
E. 停止
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742、判断题:车站备用金中包含车站客伤备用金。
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810、判断题:滑动门旁路开关:两位保持式钥匙开关,在“0”位时是旁路,在“1”位是联锁。钥匙在两个位置都能拔出。每组滑动门旁路钥匙转换开关与防区探测光幕相对应。
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368、单选题:若发生火灾,现场人员用消火栓按钮启动消防泵失效,则采用()启动方式。
A. FAS报警主机手动远程
B. 消防泵房就地手动操作
C. FAS系统消防联动
D. BAS系统消防联动
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390、单选题:自动扶梯()故障发生后,控制中心值班主任直接启动《自动扶梯故障应急预案》。
A. 普通级
B. Ⅰ级
C. 一般级
D. Ⅱ级
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717、判断题:暂无驻站公安的车站,腕式报警信号接收器由值班站长、值班员(客运)分别配置使用。
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