A、 1~幺
B、 2~两
C、 5~洞
D、 6~拐
答案：CD
A、 1~幺
B、 2~两
C、 5~洞
D、 6~拐
答案：CD
A. 参加省、市级服务类评比工作获得重大荣誉的;
B. 在服务过程中,工作积极,精神面貌良好,标准化作业得到部门或乘客认可的;
C. 违反服务标准化、作业标准化或其他影响地铁服务形象的;
D. 工作积极主动,勇于担当,表现突出,受到分公司或集团公司领导好评的;
A. 5
B. 6
C. 8
D. 10
A. 未按规定如实在报表反映TVM内现金、车票情况,侵占或截留现金、车票的行为的。
B. 工作中违反相关规定,导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全,影响票务事故调查取证的。
C. 擅自将票款和/或车票等有价证券转移出监控范围,规避各级票务管理人员监控管理的行为的。
D. 利用不正当的手段,更改台帐、报表、封条或其它涉及车票、现金的内容,填补账目损害他人或公司利益的行为的。
解析：
好的，让我们来详细解析这道题目。
首先，题干提到降雪可能造成多种不良影响，如道路、线路、设备等处于不良状态，以及可能衍生突发大客流等突发事件。这些都是降雪可能带来的实际影响，这一点是正确的。
然而，题干中提到的《除雪应急预案》将雪情响应划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级响应，这里需要我们注意。在实际的应急预案中，确实会根据雪情和影响程度来划分响应级别。但是，题干中的描述“严重时可能导致行车中断或危及运营安全”并没有直接说明响应级别的划分。
因此，题干中的描述虽然提到了降雪可能带来的影响，但并没有准确反映出《除雪应急预案》中响应级别的划分依据。所以，这道题的答案应该是B：错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以这样联想：
想象一下，如果你是一名交通管理员，当降雪发生时，你会根据降雪的严重程度来决定采取哪些措施。如果只是轻微降雪，可能只需要进行常规的路面清扫；如果是大雪，可能就需要启动更高级别的应急预案，比如关闭部分道路，增加交通管制等。这里的响应级别就像是一个“紧急程度”的尺子，用来衡量和指导我们应该如何应对不同情况。
通过这样的例子，我们可以看到，虽然降雪确实可能带来各种问题，但《除雪应急预案》中的响应级别划分并不是直接由“严重时可能导致行车中断或危及运营安全”这一描述决定的。这就是为什么题目的答案是错误的原因。
A. Ⅰ级汛情
B. Ⅱ级汛情
C. Ⅲ级汛情
D. Ⅳ级汛情
A. 实时监控站台客流情况
B. 必要时在闸机通道外摆放隔离设施,分批或暂时停止向付费区放行乘客
C. 与司机做好联控,组织乘客有序乘降
D. 发现站厅非付费区出现乘客拥挤情况,报值班员(行车)
A. 各生产中心
B. 安全保卫办公室
C. 人力资源办公室
D. 财务管理办公室
A. 取消中选资格,不予追究
B. 警告
C. 一定时期内(通常1年-5年)冻结供应商报价权限,不得参与特定类别的采购项目
D. 删除供应商账号
A. 正确
B. 错误
