A、 非正常通风模式
B、 正常通风模式
C、 车站火灾通风模式
D、 车站阻塞通风模式
答案：BC
A、 非正常通风模式
B、 正常通风模式
C、 车站火灾通风模式
D、 车站阻塞通风模式
答案：BC
A. 机械损伤
B. 明显锈蚀
C. 灭火剂泄露
D. 被开启使用过
A. 正确
B. 错误
A. 防护鞋
B. 安全带
C. 安全绳
D. 呼吸护具
A. 站务员(票务)
B. 车站值班员(行车)
C. 车站值班员(客运)
D. 值班站长
A. 正确
B. 错误
解析：
好的，让我们来详细解析这道题目。
首先，题目是一个判断题，它说的是“员工在岗期间看报纸被乘客投诉，投诉定性为三类有责投诉。”我们需要判断这个说法是正确还是错误。
在现实生活中，员工在岗期间的主要职责是执行工作任务，确保服务质量。如果员工在岗期间分心做与工作无关的事情，比如看报纸，这可能会影响他们的工作效率和对乘客的服务质量。因此，如果员工的行为导致了乘客的不满，并因此被投诉，这是一个合理的投诉。
然而，关于投诉的定性，通常会有一个明确的投诉分类体系。在这个体系中，“三类有责投诉”通常指的是员工的行为对公司的运营或乘客的服务造成了明显的负面影响，并且员工的行为违反了公司的规章制度。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个知识点。假设你是一名公交车司机，你的主要职责是安全驾驶，确保乘客的安全和舒适。如果在一次行驶过程中，你被乘客看到在阅读报纸，而此时你本应该专注于路况和乘客的安全，那么乘客可能会因为担心你的分心而感到不安全，从而提出投诉。
如果公司根据投诉处理规定，认为你的行为虽然不是故意造成事故，但确实违反了工作纪律，并且对乘客的服务质量产生了负面影响，那么这个投诉可能会被定性为“三类有责投诉”。
根据这个分析，我们可以得出结论：虽然员工在岗期间看报纸确实可能引起乘客投诉，但这并不一定意味着投诉会被定性为“三类有责投诉”。定性投诉通常需要根据具体情况进行综合判断。
因此，题目的答案是B：错误。这是因为仅仅因为员工在岗期间看报纸被投诉，并不足以直接定性为“三类有责投诉”，还需要考虑其他相关因素。
A. 10
B. 30
C. 50
D. 100
A. 该站务员(票务)
B. 该结账值班员(客运)
C. 该配票值班员(客运)
D. 当班值班站长
A. 3
B. 6
C. 12
D. 18
A. 站台门系统
B. 电扶梯系统
C. 电伴热设备
D. 人防门
A. 乘客在非付费区,引导无法正常进闸的持票乘客从边门进站
B. 乘客在付费区,若乘客无法正常出闸时,回收单程票,引导乘客从边门出站
C. 乘客在付费区持普通消费卡,告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除,引导乘客从边门出站
D. 乘客在付费区,引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票,填写《乘客事务处理单》,乘客从边门出站
