答案：答案:1、扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照“谁扣谁放”的原则操作;(1分)2、非紧急情况下,车站需要扣车时,应事先得到行调的同意;(1分)紧急情况下,车站或其他工作人员可以先行扣停列车,之后及时报告行调。(1分)发生影响行车安全或人身安全的危险情况(例如电客车火灾、站台门车门夹人夹物等)时,(1分)站务员(站台岗)及其他工作人员须第一时间采用可行的方式进行扣车,然后立即告知电客车司机及上报行调;(1分)3、在信号系统具备扣车功能的区段:(1)行调扣车时,在中央ATS工作站上操作,并通知司机和车站;(1分)(2)车站扣车时,行值在LCP盘上操作,并通知司机及行调;(1分)(3)在执行扣车命令操作后,司机在TOD及DTI上看到扣车显示后应主动向行调报告,按行调命令动车;(1分)4、在信号系统不具备扣车功能的区段:(1)行调扣车时,用无线调度台通知司机在车站停车待令,得到司机回复后关闭车站出站信号,并通知车站;(1分)(2)车站扣车时,现场站务人员呼叫司机停车待令,或使用站台紧急停车按钮扣停列车并呼叫司机停车待令,并通过行值报告行调。(1分)
答案：答案:1、扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照“谁扣谁放”的原则操作;(1分)2、非紧急情况下,车站需要扣车时,应事先得到行调的同意;(1分)紧急情况下,车站或其他工作人员可以先行扣停列车,之后及时报告行调。(1分)发生影响行车安全或人身安全的危险情况(例如电客车火灾、站台门车门夹人夹物等)时,(1分)站务员(站台岗)及其他工作人员须第一时间采用可行的方式进行扣车,然后立即告知电客车司机及上报行调;(1分)3、在信号系统具备扣车功能的区段:(1)行调扣车时,在中央ATS工作站上操作,并通知司机和车站;(1分)(2)车站扣车时,行值在LCP盘上操作,并通知司机及行调;(1分)(3)在执行扣车命令操作后,司机在TOD及DTI上看到扣车显示后应主动向行调报告,按行调命令动车;(1分)4、在信号系统不具备扣车功能的区段:(1)行调扣车时,用无线调度台通知司机在车站停车待令,得到司机回复后关闭车站出站信号,并通知车站;(1分)(2)车站扣车时,现场站务人员呼叫司机停车待令,或使用站台紧急停车按钮扣停列车并呼叫司机停车待令,并通过行值报告行调。(1分)
A. 米尺
B. 相机
C. 大手台
D. 巡查记录表
A. 400V
B. 500V
C. 1500V
D. 1600V
A. CBTC行车法
B. IATP行车法
C. 区段行车法
D. 电话闭塞行车法
A. 电保温
B. 污水泵
C. 排水泵
D. 电伴热
A. 正常停止
B. 安全回路故障
C. 检修状态
D. 防盗报警
A. 特别重大事故
B. 一般重大事故
C. 重大事故
D. 较大事故
A. 营城子主变电所
B. 塔湾主变电所
C. 北三经街主变电所
D. 奥体中心主变电所
A. 工作时应携带齐全工具应穿戴齐全劳动保护用品
B. 熟练掌握触电急救法和灭火器材的使用
C. 进行电梯的维修保养工作前应到车控室或值班室主动登记
D. 严格执行分公司用电、动火等作业的安全规程
A. 45kg/m
B. 50kg/m
C. 55kg/m
D. 60kg/m
