81.绳索拴结、捆绑位置正确,绳结牢固,无松弛脱落,捆绑在绳栓上的绳索呈(),绳头余尾长度100-300mm。
A. 蝶翅形结
B. 蝴蝶结
C. 燕尾形
D. 死扣
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212.( )废金属材料超出货车端侧墙板装载时,应采取可靠的加固措施。
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631.负责货物损失处理工作的部门(岗位)应配备计算机、打印机、复印机、传真机、数码相机和扫描仪等设备,安装(),办理货物损失调查、理赔、分析和统计上报工作。
A. 铁路保价运输管理系统
B. 货物保价运输管理系统
C. 铁路货物损失处理系统
D. 货物损失处理系统
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748.禁止在铁路电力线路杆塔、拉线周围()米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
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249.( )凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时,以车体上的标记技术参数为准。
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294.( )托运人组织装车的货物,发站发现规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固,应由托运人改善后接收。
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37.铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。
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455.经常对计算机进行系统更新是保护计算机不受( )的有效方式。
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713.货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限起算日期:逾期未到的,为运到期限期满后的()。
A. 当日
B. 次日
C. 第30日
D. 第31日
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298.( )运输需要限速运行的机车、轨道起重机或车辆,及以自有动力行驶的机车,须由铁路局承认,并电知有关铁路局。
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