565.铁路局要加强与地方政府和企业的沟通联系,了解和掌握大吨位起重设备()的数量、起重能力、所属单位、联系人等信息,建立超限超重货物运输事故施救信息网络,并实行动态管理,提高应急处置能力。
A. 160t以上
B. 150t以上
C. 200t以上
D. 190t以上
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256.()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
A. 段管线
B. 牵出线
C. 站线
D. 正线
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679.超偏载检测装置检定时,国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时,应及时通知车站提前准备( )的起重设备。
A. 10吨及以上
B. 5吨及以上
C. 15吨及以上
D. 17吨及以上
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4.( )超限、超重货物特殊情况下可以无确认电报装车。
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761.下列凭收货人提出的特价运输证明书回送时,不核收运费的是()。
A. 装运卷钢的座架
B. 集装笼
C. 玻璃集装架
D. 车钩缓冲停止器
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688.受理超限、超重货物资料后,发站测量核对货物外形尺寸和重心位置,以超限超重货物运输申请电报向铁路局货运主管部门申请()。
A. 装车
B. 加固方法
C. 装运办法
D. 装载方案
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263.( )1.5吨铁路小型集装箱是铁路专用集装化用具,其管理执行《1.5吨铁路小型集装箱运输管理暂行办法》铁总运〔2015〕205号规定。
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187.集装箱保价费率按千分之()(2431类课本除外)计算。
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193.( )各类装载加固方案执行时,可在托运人提出需求、经铁路局确认后,用同等强度刚度的其他加固材料试运材料除外替换使用。铁路局应同步制定完善相关管理要求。
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259.( )常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
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