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2024货车检车员素质题库

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判断题

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列检作业场的作业线路须安装具有安全防护功能的移动脱轨器。( )

答案：B

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测量车轮踏面剥离长度时两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm。( )

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摘车临修的故障范围如下：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度( )；辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障。

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人工检查方式指检车员在列检作业场进行的列车( )技术检查。

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未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：上作用车钩用( )铁线，将车辆制动软管吊在( )车钩托梁螺栓处捆绑牢固。

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货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关( )、( )等( )的要求。

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无丢失。( )

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作业线路间（包括两轨间）及线群外侧（距线路中心3.5m）水泥预制板未铺处应以细道砟填平至轨底面。( )

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

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车辆段调查人员到达事故或故障发生地点后，须进行( )，并及时逐级汇报概况。

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始发列车一列作业指导书中，发现车辆故障记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。( )

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列检作业场的作业线路须安装具有安全防护功能的移动脱轨器。( )

答案：B

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测量车轮踏面剥离长度时两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm。( )

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摘车临修的故障范围如下：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度( )；辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障。

A. 超限

B. 符合要求

C. 不符合规定

D. 不超限

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人工检查方式指检车员在列检作业场进行的列车( )技术检查。

A. 不停车

B. 停车

C. 始发

D. 到达

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未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：上作用车钩用( )铁线，将车辆制动软管吊在( )车钩托梁螺栓处捆绑牢固。

A. 8#

B. 12#

C. 相对侧

D. 相同侧

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货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关( )、( )等( )的要求。

A. 规程

B. 规定

C. 规则

D. 技术规章

点击查看答案

NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无丢失。( )

点击查看答案

作业线路间（包括两轨间）及线群外侧（距线路中心3.5m）水泥预制板未铺处应以细道砟填平至轨底面。( )

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A. 制动机试验

B. 制动缸侧

C. 分车位

D. 检查

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车辆段调查人员到达事故或故障发生地点后，须进行( )，并及时逐级汇报概况。

A. 全面检查

B. 全面调查

C. 调查处置

D. 调查处理

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始发列车一列作业指导书中，发现车辆故障记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。( )

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