1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员,应当遵守以下规定:(一)履行相关服务标准;(二)按照规定的时段、线路和站点运营,不得追抢客源、滞站揽客;( )。
A. 按照价格主管部门核准的票价收费,并执行有关优惠乘车的规定
B. 维护城市公共汽电车场站和车厢内的正常运营秩序,播报线路名称、走向和停靠站,提示安全注意事项
C. 为老、幼、病、残、孕乘客提供必要的帮助
D. 发生突发事件时应当及时处置,保护乘客安全,不得先于乘客弃车逃离
E. 遵守城市公共交通主管部门制定的其他服务规范
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1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车采用弹簧储能制动装置做驻车制动时,应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态;如需使用专用工具,应随车配备。
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1、依据《生产安全事故应急条例》,生产经营单位有下列情形时,由县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的部门依照《中华人民共和国安全生产法》有关规定追究法律责任( )。
A. 未制定生产安全事故应急救援预案
B. 未定期组织应急救援预案演练
C. 未对从业人员进行应急教育和培训
D. 生产经营单位的主要负责人在本单位发生安全事故时不立即组织抢救
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1、海因里希事故因果连锁论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。
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1、依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,( )。
A. 防范安全风险
B. 防范化解安全风险
C. 防范化解重大安全风险
D. 从源头上防范化解重大安全风险
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1、城市客运企业应当按照有关规定加强安全生产风险管理,适时开展安全生产风险辨识和评估,安全生产风险辨识结束后应形成( )。
A. 辨识手册
B. 辨识清单
C. 风险管控指南
D. 风险清单
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1、生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和( ),加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强安全生产标准化、信息化建设,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。
A. 生产经营制度
B. 主要负责人制度
C. 安全生产操作规程
D. 安全生产规章制度
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1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019),设施管理应包括充换电系统、供电系统、监控系统和消防设施等。电池更换站还应对换电设施、电池存储设施及动力电池进行管理。
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1、依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,发生下列情形之一的,运营企业应当按照城市公共交通主管部门的要求,按照应急预案采取应急运输措施( )。
A. 抢险救灾
B. 主要客流集散点运力严重不足
C. 举行重大公共活动
D. 安全生产问题
E. 其他需要及时组织运力对人员进行疏运的突发事件
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1、依据《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意( )。
A. 遮挡
B. 污损
C. 遮挡、污损
D. 遮挡或污损
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