1、根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),检查公交线路月均车内服务设施完好率,每月不应少于( )次。
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1、依据《国务院办公厅关于加强安全工作的紧急通知》,安全生产管理过程关于事故的“四不放过”原则,以下说法中包括( )。
A. 事故原因未查清不放过
B. 责任人员未处理不放过
C. 整改措施未落实不放过
D. 安全生产未恢复不放过
E. 有关人员未受到教育不放过
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1、依据《生产安全事故应急条例》,下列单位应当建立应急值班制度,配备应急值班人员( )。
A. 县级以上人民政府及其负有安全生产监督管理职责的部门
B. 危险物品的生产、经营、储存、运输单位
C. 应急救援队伍
D. 矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位
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1、根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》,取得从业资格证的出租汽车驾驶员,可直接从事出租汽车客运服务。
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1、根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),机动车的车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。
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1、依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,在记录( ),并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。
A. 交通事故的时间、地点
B. 对方当事人的姓名和联系方式
C. 对方当事人的机动车牌号、驾驶证号
D. 保险凭证号、碰撞部位
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1、依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,投保机动车第三者责任强制保险的机动车发生交通事故,因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的,由( )通知保险公司。
A. 公安机关交通管理部门
B. 交通管理部门
C. 应急管理部门
D. 企业
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1.《中华人民共和国道路运输条例》第三十七条规定,从事机动车维修经营的,应当具备下列条件( )
A. 有相应的机动车维修场地
B. 有必要的设备、设施和技术人员
C. 有健全的机动车维修管理制度
D. 有必要的环境保护措施
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1、2018年6月,一名公交司机在使用充电设备为车辆充电时,发生轻微爆炸,整个充电器被烧毁,幸无人员伤亡。事故调查后确定事故原因为电网至充电盒连接点松动导致等效阻抗过大引起过热。在事故调查中发现,当事企业未形成充电设施的巡查、检测与维护的记录,设施维护人员对电动汽车充电安全知识、岗位操作规程和紧急情况的处理方法掌握存在欠缺。依据案例内容,下列说法正确的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起一般事故
B. 企业应定期进行巡查、检测与维护,及时发现并处理设备运行过程中的异常情况,确保设备处于安全运行状态
C. 充电站内的充电作业、设备维护等人员应掌握电动汽车充电安全知识、岗位操作规程和紧急情况的处理方法,持证上岗
D. 该企业应加大对工作人员的安全生产教育和岗位技能培训
E. 该企业应做好维修和台账记录管理
解析：null(二)出租汽车
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1、根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》,有驻场人员的充换电站运营机构应定期进行消防培训和演练,全体人员应掌握消防知识,熟知消防器材的位置、性能和使用方法。
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