936、由于工程建设引起铁路交通特别重大事故的，根据事故责任划分，其中认定为重要责任的()个内月建设单位不接受责任单位投标( )

A. 　在围护结构上将钢围檩和钢支撑用托架和钢丝绳等连接牢固，并严格按设计要求施做围檩下方的三角支撑;采用砼围檩时应保证围檩钢筋与围护结构的连接质量。

B. 　必须保证钢支撑端头与围檩密贴，出现缝隙必须用钢板或钢楔子填塞密实。钢围檩接头必须焊接牢固。特别注意阴阳角连接处，防止钢围檩未有效封闭，造成支撑受力时产生滑移。

C. 　必须按监测方案要求，在发现基坑变形或出现变形监测预警后必须暂停施工，分析原因并采取措施。

D. 　支撑体系施工完后应及时组织工序验收。

E. 　严格进行钢支撑轴力监测，及时补充损失的轴力，确保支撑体系稳定。

A. 　社会保险行政部门

B. 　工伤职工个人或者其直系亲属自己负担

C. 　用人单位

A. 　锚固螺栓C.牵引、润滑、机电系统

B. 　钢架连接螺栓D.走行、吊挂、模板系统

C. 　牵引、润滑、机电系统

D. 　走行、吊挂、模板系统

A. 24

B. 48

C. 72

A. 　主体

B. 　形式

C. 　客体

D. 　内容

E. 　目标

A. 5

B. 15

C. 20

D. 30

A. 　轨枕底部

B. 　枕头外侧

C. 　轨枕间

D. 　钢轨底部

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　国家标准.

B. 　行业标准

C. 　地方标准

D. 　企业标准

E. 　通用标准