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393、车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:()( )

A、　车辆燃轴或重要部件损坏;

B、　列车发生火灾;

C、　有人从列车上坠落或线路内有人死伤;

D、　其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

答案：ABCD

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27.承重支架施工应严格做好进场材料的分批次验收，验收时材料截面尺寸、壁厚等指标应以()为准，变形、开裂等影响受力性能的杆件，无有效加固措施不得使用。( )

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730、建设单位未使用铁路工程管理平台的，应将检查结果在项目管理机构驻地张贴公示3日，并书面通知检查项目的受检单位。( )

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584、天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车()方可进行，并须在路用列车()结束。( )

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132.我国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色。红、白间隔的含义是禁止通行。黑、黄间隔含义是警告危险。( )

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64.某建筑施工企业共有基层员工83人，管理人员15人，依据《安全生产法》的规定，下列关于该企业安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配备的说法，正确的是()。( )

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577.军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及煤矿矿井使用的特种设备的安全监察不适用《特种设备安全监察条例》。( )

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112、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有()装置。( )

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338.()在设计文件中选用的建筑材料、建筑构配件和设备质量要求必须符合国家和行业标准，属于依法实行许可或认证的，应在设计文件中予以注明。( )

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118.应建立包含运营管理单位、入廊管线单位和相关行政主管单位相协同的安全管理与应急处置()机制。( )

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97.施组中对工程成本有较大影响的主要工程施工方案须进行比选，在满足( )的前提下，突出施工方案的经济比选。主要工程施工方案比选资料应作为施组的附件同时报审。

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393、车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:()( )

A、　车辆燃轴或重要部件损坏;

B、　列车发生火灾;

C、　有人从列车上坠落或线路内有人死伤;

D、　其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

答案：ABCD

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27.承重支架施工应严格做好进场材料的分批次验收，验收时材料截面尺寸、壁厚等指标应以()为准，变形、开裂等影响受力性能的杆件，无有效加固措施不得使用。( )

A. 　施工规范

B. 　作业指导书

C. 　计算书

D. 　设计图纸

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730、建设单位未使用铁路工程管理平台的，应将检查结果在项目管理机构驻地张贴公示3日，并书面通知检查项目的受检单位。( )

A. 正确

B. 错误

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584、天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车()方可进行，并须在路用列车()结束。( )

A. 　通过前返回前

B. 　通过前返回后

C. 　通过后返回前

D. 通过后返回后

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132.我国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色。红、白间隔的含义是禁止通行。黑、黄间隔含义是警告危险。( )

A. 正确

B. 错误

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64.某建筑施工企业共有基层员工83人，管理人员15人，依据《安全生产法》的规定，下列关于该企业安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配备的说法，正确的是()。( )

A. 　该企业可根据需要，自主决定是否设置安全生产管理机构.配备安全生产管理人员，这是其经营自主权范围内的事

B. 　该企业规模较小，配备兼职安全生产管理人员就可以了

C. 　该企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员

D. 　该企业应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员

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577.军事装备、核设施、航空航天器、铁路机车、海上设施和船舶以及煤矿矿井使用的特种设备的安全监察不适用《特种设备安全监察条例》。( )

A. 正确

B. 错误

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112、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有()装置。( )

A. 　绝缘

B. 　报警

C. 　导电

D. 　可调

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338.()在设计文件中选用的建筑材料、建筑构配件和设备质量要求必须符合国家和行业标准，属于依法实行许可或认证的，应在设计文件中予以注明。( )

A. 　建设单位

B. 　施工单位

C. 　设计单位

D. 　监理单位

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118.应建立包含运营管理单位、入廊管线单位和相关行政主管单位相协同的安全管理与应急处置()机制。( )

A. 　联络

B. 　工作

C. 　联系

D. 　联动

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97.施组中对工程成本有较大影响的主要工程施工方案须进行比选，在满足( )的前提下，突出施工方案的经济比选。主要工程施工方案比选资料应作为施组的附件同时报审。

A. 　安全

B. 　质量

C. 　工期

D. 　技术先进

E. 　成本最低

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