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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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单选题

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安全红线及禁止行为实行分层分级管理，以下表述准确的是（）。

A、集团公司负责禁止行为管理

B、各站段（单位）负责安全红线管理

C、各专业部门负责安全红线管理

D、各站段（单位）负责禁止行为管理

答案：D

机务一体化年度鉴定

调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

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CTCS-2级列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入( )模式。

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结。

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下列事故中，（）应列为较大事故。

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司机在接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，动车组列车为司机通知随车机械师下车检查。

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

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国家重点发展（），大力扶持（）的发展。

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运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为()方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

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制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

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机务一体化年度鉴定

题目内容

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单选题

)

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机务一体化年度鉴定

安全红线及禁止行为实行分层分级管理，以下表述准确的是（）。

A、集团公司负责禁止行为管理

B、各站段（单位）负责安全红线管理

C、各专业部门负责安全红线管理

D、各站段（单位）负责禁止行为管理

答案：D

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机务一体化年度鉴定

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调度集中分散自律控制模式分为车站中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

A. √

B. ×

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CTCS-2级列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入( )模式。

A. 完全监控

B. 目视行车

C. 引导

D. 待机

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A. √

B. ×

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下列事故中，（）应列为较大事故。

A. 造成2人死亡

B. 造成50人以上100人以下重伤

C. 中断繁忙干线铁路行车6小时以上

D. 调车作业脱轨5辆

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司机在接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，动车组列车为司机通知随车机械师下车检查。

A. √

B. ×

点击查看答案

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()km/h控车的模式。

A. 20

B. 40

C. 45

D. 80

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国家重点发展（），大力扶持（）的发展。

A. 国家铁路

B. 地方铁路

C. 专用铁路

D. 铁路专用线

点击查看答案

运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入()。

A. 手帐

B. IC卡

C. LKJ

D. ATP

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为()方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

A. LKJ

B. 隔离模式

C. 机信模式

D. 目视模式

点击查看答案

制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为3500 m。

A. √

B. ×

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