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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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（）、（）、（）型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在出站信号开放后按目标速度预设恒速值。

A、CRH3A

B、CRH3C

C、CRH380B

D、CR300AF

答案：ABC

机务一体化年度鉴定

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段反方向发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机状态灭灯。

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铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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列控车载设备转为机车信号模式最高限速() km/h。

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动车段（所）内动车组防溜办法由铁路局规定。

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为预防LKJ换装版本号及起止日期核对错误、掌握不清、换装范围错误，引发耽误列车、冒进等事故的发生，司机应与车站值班员严格按标准作业，遇换装时严格按规定核对版本。

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超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

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动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

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动车组列车运行中出现故障，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

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动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。

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仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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多选题

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机务一体化年度鉴定

（）、（）、（）型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在出站信号开放后按目标速度预设恒速值。

A、CRH3A

B、CRH3C

C、CRH380B

D、CR300AF

答案：ABC

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段反方向发出列车按LKJ（GYK）控车时，地面信号机状态灭灯。

A. √

B. ×

点击查看答案

铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

A. √

B. ×

点击查看答案

列控车载设备转为机车信号模式最高限速() km/h。

A. 20

B. 45

C. 80

D. 40

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动车段（所）内动车组防溜办法由铁路局规定。

A. √

B. ×

点击查看答案

为预防LKJ换装版本号及起止日期核对错误、掌握不清、换装范围错误，引发耽误列车、冒进等事故的发生，司机应与车站值班员严格按标准作业，遇换装时严格按规定核对版本。

A. √

B. ×

点击查看答案

超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

A. √

B. ×

点击查看答案

动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

A. CHR

B. CIR

C. PRS

D. CPR

点击查看答案

动车组列车运行中出现故障，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

A. √

B. ×

点击查看答案

动车组禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外），禁止编入其他列车。

A. √

B. ×

点击查看答案

仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

A. √

B. ×

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