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机务一体化年度鉴定

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机务一体化年度鉴定

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判断题

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仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

A、√

B、×

答案：A

机务一体化年度鉴定

动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

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根据随车机械师的要求选择相应的工作受电弓。两列动车组重联时各升一架受电弓运行，应采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式，禁止采用（）升后弓、（）升前弓的方式。

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列控车载设备转为机车信号模式最高限速() km/h。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为()。

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车辆异常。运行中发现或接到车辆下部有（）、拉、（）、上下振动摩擦，车辆突发剧烈上、下跳动，车体剧烈摆动，连接处明显下垂，外门故障开启、裙板或外掀式盖板开启等异常情况的通知，必须立即停车。

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遇风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。

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司机发现不能自动过分相时，应立即停车报告列车调度员（车站值班员）。

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遇人员添（登）乘动车组司机室时，要严格查验其（）和工作证有效无误，做好登记，并请其在()上签名。对不符合规定人员，一律拒绝添（登）乘司机室。

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列车退行速度不得超过( ) km/h。

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国家重点发展（），大力扶持（）的发展。

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机务一体化年度鉴定

题目内容

(

判断题

)

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机务一体化年度鉴定

仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

A、√

B、×

答案：A

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动车组须配备机车综合无线通信设备( )、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

A. CHR

B. CIR

C. PRS

D. CPR

点击查看答案

根据随车机械师的要求选择相应的工作受电弓。两列动车组重联时各升一架受电弓运行，应采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式，禁止采用（）升后弓、（）升前弓的方式。

A. 前车

B. 后车

C. 2车

D. 7车

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列控车载设备转为机车信号模式最高限速() km/h。

A. 20

B. 45

C. 80

D. 40

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车按LKJ（GYK）控车时，行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 调度命令、路票

C. 路票

D. 绿色许可证

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车辆异常。运行中发现或接到车辆下部有（）、拉、（）、上下振动摩擦，车辆突发剧烈上、下跳动，车体剧烈摆动，连接处明显下垂，外门故障开启、裙板或外掀式盖板开启等异常情况的通知，必须立即停车。

A. 拖

B. 击打

C. 刺耳

D. 风噪

点击查看答案

遇风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。

A. √

B. ×

点击查看答案

司机发现不能自动过分相时，应立即停车报告列车调度员（车站值班员）。

A. √

B. ×

点击查看答案

遇人员添（登）乘动车组司机室时，要严格查验其（）和工作证有效无误，做好登记，并请其在()上签名。对不符合规定人员，一律拒绝添（登）乘司机室。

A. 添乘本

B. 司机手账

C. 添（登）乘证

D. 工作证

点击查看答案

列车退行速度不得超过( ) km/h。

A. 15

B. 20

C. 10

D. 30

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国家重点发展（），大力扶持（）的发展。

A. 国家铁路

B. 地方铁路

C. 专用铁路

D. 铁路专用线

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