A、 彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B、 根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C、 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D、 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
答案：B
A、 彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B、 根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C、 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D、 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
答案：B
A. 活塞与汽缸壁间隙过大
B. 活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
C. 轴承和轴颈磨损严重
D. 连杆弯曲、扭曲变形
A. 怠速过高
B. 怠速过低
C. 怠速过高、怠速过低均对
D. 怠速过高、怠速过低均不正确
A. "铛铛”
B. "啪啪”
C. "嗒嗒”
D. "噗噗”
A. 1~2
B. 2~3
C. 1~3
D. 3~5
A. 进气压力传感器
B. 液压油渗漏
C. 冷却系
D. 电控系统线路
A. 活塞与汽缸壁间隙过大
B. 活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
C. 轴承和轴颈磨损严重
D. 连杆弯曲、扭曲变形
A. 机油漏入冷却系
B. 润滑油道堵塞
C. 润滑油漏损
D. 活塞与汽缸壁磨损严重,间隙过大
A. 初步检查
B. 故障自诊断
C. 快速检查
D. 故障指示灯诊断
A. 进气系统漏气
B. 燃油压力不稳定
C. 点火正时不准
D. 进气系统漏气、燃油压力不稳定、点火正时不准均正确
E. 无要求
