A、 一般是滚针折断、碎裂或丢失
B、 多半是轴承磨损松旷或缺油
C、 说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D、 多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
答案:A
A、 一般是滚针折断、碎裂或丢失
B、 多半是轴承磨损松旷或缺油
C、 说明传动轴万向节叉等速排列破坏
D、 多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
答案:A
A. 火花塞间隙过大或电极烧坏
B. 火花塞脏污
C. 火花塞间隙过小
D. 分电器盖上有积碳
A. 技师A说的对
B. 技师B说的对
C. 技师A和技师B说的都对
D. 技师A和技师B说的都不对
A. "铛铛”
B. "啪啪”
C. "嗒嗒”
D. "噗噗”
A. 0.10
B. 0.20
C. 0. 05
D. 0.30
A. 服务
B. 警惕提示
C. 摇控起动
D. 寻车和吓阻
E. 锁曲轴
A. 冷磨合
B. 热磨合
C. 五负荷磨合
D. 有负荷磨合
解析:解析:这道题考察的是对变速器壳体上螺栓紧固力矩的判断。根据常识和工程原理,50N·m的力矩对于一个变速器壳体上的螺栓来说是相对较小的,通常需要更大的力矩来确保螺栓的紧固。因此,答案是错误的。
举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在组装一台自行车时,如果只用50N·m的力矩来紧固轮胎,那么很可能在骑行过程中会出现轮胎松动的情况,这会导致安全隐患。因此,对于需要承受较大力的部件,通常需要更大的力矩来确保紧固牢固。
A. 800转/分
B. 1000转/分
C. 3000转/分
D. 200~2500转/分