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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

题目内容

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1412.电控发动机各别缸不工作原因是:( )。

A、　喷油器没有吸合力

B、　喷油量过多

C、　无高压火花

D、　三元催化器损坏

答案：B

1_1_汽车修理工三级理论知识

1418.行驶中对油门和车速变换,如出现"卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。

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1370.采用两次调整法调气门间隙时,当一缸在压缩行程上止点,可调整( )气门。

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565.连杆出现弯曲变形,应该进行校正。

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961.用汽缸压力表测试汽缸压力时,每缸测量不少于两次,取最大值。

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1428.电控发动机故障故障诊断原则,包括( )。

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599.诊断发动机排放超标的仪器为( )。

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1691.劳动权主要体现为平等就业权和选择( )。

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556.热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为风冷式、( )和冷媒式。

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1165.电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。

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604.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。

题目内容

(

单选题

)

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1_1_汽车修理工三级理论知识

1412.电控发动机各别缸不工作原因是:( )。

A、　喷油器没有吸合力

B、　喷油量过多

C、　无高压火花

D、　三元催化器损坏

答案：B

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1418.行驶中对油门和车速变换,如出现"卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。

A. 　一般是滚针折断、碎裂或丢失

B. 　多半是轴承磨损松旷或缺油

C. 　说明传动轴万向节叉等速排列破坏

D. 　多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

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1370.采用两次调整法调气门间隙时,当一缸在压缩行程上止点,可调整( )气门。

A. 　1

B. 　4

C. 　8

D. 　9

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565.连杆出现弯曲变形,应该进行校正。

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961.用汽缸压力表测试汽缸压力时,每缸测量不少于两次,取最大值。

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1428.电控发动机故障故障诊断原则,包括( )。

A. 　先内后外

B. 　先外后内

C. 　先内后外、先外后内均对

D. 　先内后外、先外后内均正确

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599.诊断发动机排放超标的仪器为( )。

A. 　废气分析仪

B. 　汽车无负荷测功表

C. 　氧传感器

D. 　三元催化转化器

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1691.劳动权主要体现为平等就业权和选择( )。

A. 　职业权

B. 　劳动权

C. 　诚实守信

D. 　实话实说

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556.热交换器的冷却器根据冷却介质不同可分为风冷式、( )和冷媒式。

A. 　蛇形管式

B. 　水冷式

C. 　油冷式

D. 　多管式

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1165.电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。

解析：解析：这道题考察的是电控发动机怠速不稳的故障现象。发动机怠速不稳的表现通常是发动机转速持续波动，而不是忽高忽低。这种情况可能是由于空气流量传感器故障、节气门位置传感器故障、空气滤清器堵塞等原因引起的。因此，选项B"错误"是正确的答案。

生活中，我们可以通过一个类比来帮助理解这个知识点。就好比我们在开车时，如果踩油门的时候车速一直在上下波动，而不是保持稳定，那么就会感觉非常不舒服，这就类似于发动机怠速不稳的情况。所以，及时检修和维护发动机是非常重要的。

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604.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。

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