A、 炭烟
B、 CO2
C、 CO
D、 N2
答案:A
A、 炭烟
B、 CO2
C、 CO
D、 N2
答案:A
A. VTEC式
B. i—VTEC式
C. VVT—i 式
D. 旁通式
E. 直动式
A. 上部
B. 下部
C. 与桥壳平行
D. 后部
解析:解析:这道题考察的是对变速器壳体上螺栓紧固力矩的判断。根据常识和工程原理,50N·m的力矩对于一个变速器壳体上的螺栓来说是相对较小的,通常需要更大的力矩来确保螺栓的紧固。因此,答案是错误的。
举个生动的例子来帮助理解:想象一下你在组装一台自行车时,如果只用50N·m的力矩来紧固轮胎,那么很可能在骑行过程中会出现轮胎松动的情况,这会导致安全隐患。因此,对于需要承受较大力的部件,通常需要更大的力矩来确保紧固牢固。
A. 冷气不足
B. 暖气不足
C. 间歇制冷
D. 过热
A. 配气相位失准
B. 进气不畅
C. 汽缸压力低
D. 机油变质
A. 下
B. 前
C. 后
D. 上
E. 左
A. 电流档
B. 电压档
C. 电阻档
D. 电容档
A. 活塞与汽缸壁间隙过大
B. 活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
C. 轴承和轴颈磨损严重
D. 连杆弯曲、扭曲变形