A、 液压调节器上的电磁阀体连接器
B、 液压调节器上的主控制阀连接器
C、 连接压力警告开关和压力控制开关的连接器
D、 其它三项都包括
答案：ABCD
A、 液压调节器上的电磁阀体连接器
B、 液压调节器上的主控制阀连接器
C、 连接压力警告开关和压力控制开关的连接器
D、 其它三项都包括
答案：ABCD
A. 冷气不足
B. 系统太冷
C. 间断制冷
D. 不制冷
A. 驾驶员的体能
B. 发动机动力
C. 驾驶员的体能,发动机动力均有
D. 驾驶员的体能,发动机动力均没有
A. 输出轴的装合
B. 轴承的装合
C. 轴的装合
D. 调整垫片的装合
A. 示宽灯
B. 工作灯
C. 远光灯
D. 顶灯
E. 小灯
A. 轮胎气压过低
B. 各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C. 前轮外倾过小
D. 为前束过小或负前束
解析：这道题是关于汽车变速器故障的判断题。答案是错误的。因为从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断通常会导致变速器工作时出现异响或异味等现象，而不是不均匀的碰击声。变速器工作时发出的不均匀的碰击声可能是由于齿轮磨损、齿轮间隙过大等原因引起的。所以，这道题的正确答案是B:错误。
举个例子来帮助理解，就好像汽车的变速器是一个复杂的机械系统，就像是一个由许多零件组成的拼图。如果其中的一些零件出现了问题，比如铆钉松动或者弹簧折断，那么整个拼图就会出现问题，导致汽车工作时出现异常现象。但是这些问题通常不会导致不均匀的碰击声，而是其他类型的故障。
A. 热压校正
B. 冷法校正
C. 高压校正
D. 高温后校正
A. 内径千分尺
B. 百分表
C. 高度游标卡尺
D. 塞尺
