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49.乘坐客车外出、客车意外失火、车门无法打开，应()尽快逃生。( )

A、　砸碎前风窗玻璃

B、　砸碎侧风窗玻璃

C、　撬开车门

D、　先行灭火.再撬开车门

答案：B

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53.有限空间作业场所的生产经营单位、施工作业单位应给予从事有限空间作业的相关人员关于有限空间作业安全知识的教育培训和考核，确保其明确了解有限空间作业过程中存在的危害，并掌握必需的安全防护技术知识。()( )

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54.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。()( )

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38.全长黏结型锚杆设计应遵守下列规定( )

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87、永久伸缩缝止水设施的形式、位置、尺寸及材料的品种规格等，均应符合设计要求。

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166.矿山法修筑地铁隧道的常用施工方法是()。( )

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313.下列各项新技术中，不属于施工过程监测技术的是()。( )

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636.一般深基坑是指开挖深度超过3米(含3米)的基坑工程。()

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928、发生铁路建设工程生产安全特别重大事故的，根据情节，在()个月内，建设单位不接受施工企业投标( )

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43.《建设工程安全生产管理条例》规定，工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患情况严重的，要求施工单位暂时停止施工，施工单位拒不停止施工的，工程监理单位应当及时报告建设单位。()( )

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693、工地闪光焊接承受拉力的焊缝，在其轨温高于300℃时应持力()。( )

题目内容

(

单选题

)

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安全质量环保职业管理汇总题库

49.乘坐客车外出、客车意外失火、车门无法打开，应()尽快逃生。( )

A、　砸碎前风窗玻璃

B、　砸碎侧风窗玻璃

C、　撬开车门

D、　先行灭火.再撬开车门

答案：B

相关题目

A. 正确

B. 错误

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54.尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。()( )

A. 正确

B. 错误

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38.全长黏结型锚杆设计应遵守下列规定( )

A. 　永久性工程的锚杆，宜优先选用全长黏结型锚杆

B. 　杆体材料宜选用Ⅱ、Ⅲ级螺纹钢筋

C. 　杆体直径宜为16~32mm

D. 　钻孔直径应比杆体直径大10mm以上

E. 　杆体与钻孔壁的胶结材料可选用水泥砂浆、快硬水泥卷或树脂材料。水泥砂浆的强度等级不宜低于M20《水利水电工程劳动安全与工业卫生设计规范》GB50706-2011

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87、永久伸缩缝止水设施的形式、位置、尺寸及材料的品种规格等，均应符合设计要求。

A. 正确

B. 错误

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166.矿山法修筑地铁隧道的常用施工方法是()。( )

A. 　台阶开挖法

B. 　盾构法

C. 　掘进机开挖法

D. 　爆破法

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313.下列各项新技术中，不属于施工过程监测技术的是()。( )

A. 　结构安全性监测技术

B. 　深基坑工程监测

C. 　混凝土裂缝防治技术

D. 　开挖爆破监测技术

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636.一般深基坑是指开挖深度超过3米(含3米)的基坑工程。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

928、发生铁路建设工程生产安全特别重大事故的，根据情节，在()个月内，建设单位不接受施工企业投标( )

A. 　6-12

B. 　12-18

C. 　16-22

D. 　8-10

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A. 正确

B. 错误

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693、工地闪光焊接承受拉力的焊缝，在其轨温高于300℃时应持力()。( )

A. 　保温

B. 　保拉

C. 　保压

D. 　保热

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