309.《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企〔2012〕16号)规定，安全费用的提取标准:铁路工程、城市轨道交通工程比例为()。( )

A. 　允许、允许

B. 　批复、允许

C. 　允许、批复

D. 　批复、批复

A. 　Ⅰ线路的路堤为≮0.8m，困难地段不小于0、6m;路堑为≮0.6m;

B. 　Ⅱ级线路的路堤为≮0.6m，路堑≮0.4m;

C. 　Ⅱ级线路的路堤为≮0.5m，路堑≮0.4m;

D. 　Ⅲ级线路的路堤为≮0.4m，路堑为≮0.4m。

E. 　Ⅲ级线路的路堤为≮0.4m，路堑为≮0.3m。

A. 正确

B. 错误

A. 　5d

B. 　10d

C. 　12d

D. 　35d

A. 　设计单位

B. 　施工单位

C. 　监理单位

D. 　铁路运输企业

E. 　勘察单位

A. 　轨距杆

B. 　异型接头

C. 　普通接头

D. 　轨撑

A. 　防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不小于2min

B. 　防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌后使用

C. 　防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝

D. 　掺粉煤灰混凝土设计强度等级的龄期为28天

E. 　防水混凝土结构内部的各种钢筋和绑扎钢丝，可接触摸板

A. 　对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采取砌石或混凝土块对边坡进行防护

B. 　对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压

C. 　清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压

D. 　对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 　梳形钢板

B. 　条形钢板

C. 　异形钢梁

D. 　组合钢梁