A、 施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B、 施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C、 施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D、 在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备，以减少点内工作量。
答案：D
A、 施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B、 施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C、 施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D、 在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备，以减少点内工作量。
答案：D
A. 正确
B. 错误
A. 有足够的高度，以保证施工处的水压
B. 有足够的蓄水量
C. 符合卫生标准
D. 定期清洗
E. 应建成圆形便于受力
A. 下插→张开→夹实→提升→转移
B. 下插→夹实→张开→提升→转移
C. 下插→夹实→提升→转移
D. 下插→张开→提升→转移
A. 最终检测
B. 初步检测
C. 中间检测
D. 验收检测
A. 轮缘破损
B. 槽底磨损超过相应钢丝绳直径的25%
C. 槽底壁厚磨损达壁厚的20%
D. 转动不灵活
E. 有裂纹
A. 从事故发生的因果关系来分，有直接责任与间接责任。
B. 从事故责任人的过错严重程度来分，有主要责任与次要责任或全部责任与同等责任。
C. 从生产经营单位管理与被管理的角度来分，有领导责任与直接领导责任。
D. 从监督管理生产经营单位的角度来分，有监管不力的责任。
A. 正确
B. 错误
A. 应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案，主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土施工后立即进行
B. 中导洞不得作为爆破临空面
C. 应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌
D. 主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m
E. 应监测连拱隧道中隔墙的位移
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
