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29.下列关于起重吊装作业，错误的做法有()。( )

A、　高空吊装梁等大型构件应在构件一端设溜绳

B、　流动式起重设备通行的道路、作业场地应平整坚实，吊装前支腿应全部打开

C、　吊点位置应符合设计规定，设计无规定的应经估算确定

D、　吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊

E、　起重机与架空输电线的安全距离应满足现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定

答案：AC

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258.《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，逃生通道应有足够的刚度.强度及抗冲击能力，通常使用内径()mm。( )

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119.当钢丝绳使用中断丝或磨损小于报废标准的，以下处理方式正确的是()。( )

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201.对于泥浆护壁成孔灌注桩，孔底沉渣厚度不符合要求的是( )。

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131.国家鼓励.支持安全生产的科学技术研究和安全生产先进技术的()，提高安全生产水平。

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16、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由( )批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。

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118.架体搭设与拆除过程中，可调底座、可调托撑、基座等小型构件宜采用人工传递。吊装作业应由专人指挥信号，不得碰撞架体。()( )

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808、作业人员的()超出作业平台防护栏范围作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。( )

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42、工法是指以工程为对象、工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法，是指导企业施工与管理的规范性文件。( )

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77提升机附墙架的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于()，且在建筑物的顶层必须设置l组。( )

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226.成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台()mm，相邻管片环向错台()mm。( )

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29.下列关于起重吊装作业，错误的做法有()。( )

A、　高空吊装梁等大型构件应在构件一端设溜绳

B、　流动式起重设备通行的道路、作业场地应平整坚实，吊装前支腿应全部打开

C、　吊点位置应符合设计规定，设计无规定的应经估算确定

D、　吊装大、重、新结构构件和采用新的吊装工艺应先进行试吊

E、　起重机与架空输电线的安全距离应满足现行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定

答案：AC

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258.《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，逃生通道应有足够的刚度.强度及抗冲击能力，通常使用内径()mm。( )

A. 　φ600~φ800

B. 　φ600~φ1000

C. 　φ800~φ100

D. 　φ800~φ1200

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119.当钢丝绳使用中断丝或磨损小于报废标准的，以下处理方式正确的是()。( )

A. 　可以直接继续使用

B. 可以按任意比例折减承载能力

C. 按起重方式确认安全系数,人力驱动时，k=5～6；机械驱动时，k=4.5

D. 　按起重方式确认安全系数，人力驱动时，k=4.5;机械驱动时，k=5~6

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201.对于泥浆护壁成孔灌注桩，孔底沉渣厚度不符合要求的是( )。

A. 　端承桩≤50mm

B. 　端承桩≤80mm

C. 　端承摩擦桩≤100mm

D. 　摩擦桩≤300mm

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131.国家鼓励.支持安全生产的科学技术研究和安全生产先进技术的()，提高安全生产水平。

A. 　适度使用

B. 　大力推广

C. 　推广应用

D. 　选择使用

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16、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由( )批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。

A. 　行车组织部门

B. 　设备管理单位

C. 　运输部门

D. 　铁路局

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118.架体搭设与拆除过程中，可调底座、可调托撑、基座等小型构件宜采用人工传递。吊装作业应由专人指挥信号，不得碰撞架体。()( )

A. 正确

B. 错误

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808、作业人员的()超出作业平台防护栏范围作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。( )

A. 　安全带

B. 　工具包

C. 　重心

D. 　头部

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42、工法是指以工程为对象、工艺为核心，运用系统工程的原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法，是指导企业施工与管理的规范性文件。( )

A. 正确

B. 错误

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77提升机附墙架的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于()，且在建筑物的顶层必须设置l组。( )

A. 　3m

B. 　6m

C. 　9m

D. 　lOm

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226.成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台()mm，相邻管片环向错台()mm。( )

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 25

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