A、 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B、 钢轨温度变化
C、 列车制动
D、 钢轨轨距误差超限
答案:ABC
A、 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B、 钢轨温度变化
C、 列车制动
D、 钢轨轨距误差超限
答案:ABC
A. 地市级特种设备安全监督管理部门
B. 省级特种设备安全监督管理部门
C. 国务院特种设备安全监督管理部门
D. 设计单位的省级主管部门
A. 安全总监
B. 安质部部长
C. 工程部部长
D. 总工程师
A. 电源
B. 防雷
C. 接地
D. 位置
A. 正确
B. 错误
A. 特种设备发生特别重大事故,由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。
B. 发生重大事故,由省负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。
C. 发生较大事故,由直辖市人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。
D. 发生一般事故,由设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。
E. 由省、自治区、直辖市人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。
A. 开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下地进行。
B. 严禁全面拉槽开挖。
C. 弃土不得堆放在主滑区内。
D. 开挖档墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背土。
E. 提前做好滑坡体外的截.排水沟,防止地表水流入滑坡体内加剧滑坡发展。
A. 施工方案
B. 设计方案
C. 应急预案
D. 安全责任制
A. 繁忙干线和干线大型换梁施工
B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工
C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工
D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造
A. 12
B. 23
C. 34
D. 45
A. 试验、分装和看守
B. 试验、分装、维修和出入库
C. 试验、检查
D. 试验、分装、维修、焊接和动用明火