A、190kt
B、 195kt
C、200kt
D、230kt
答案:B
A、190kt
B、 195kt
C、200kt
D、230kt
答案:B
A. 当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°
B. 随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°
C. 当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°
D. 不许使用AP完成FINAAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近
A. 0.985
B. 0.99
C. 0.995
A. 禁止在飞行中选择反推;
B. 不允许用反推 力来使飞机后退;
C. 速度 70 海里/小时以 下时不得使用最大反推;
D. 速度减小到正 常滑行速度时必须解除慢车反推;
A. 不能使用,因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度
B. 可以使用,但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值,并且减速限制在1.7米/秒*秒
C. 没有任何影响,正常使用
A. 正确
B. 错误
A. 上一航段记录的平均风值
B. 上一航段巡航阶段记录的平均风值
C. 上一航段下降过程中记录的风值
D. 前一日历日内所记录的平均风值
A. 0.25
B. 0.5
C. 0.75
D. 没有什么变化
A. 可以选择删除
B. 不能进行删除
A. 交流电
B. 直流电
C. 直流电瓶
A. 动力控制组件(PCU)
B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C. 压力关断刹车(POB)
D. 翼尖刹车(WTB)