FMA 上显示 CAT1 时的 ILS 进近使用自动 驾驶的最低高：

A. 正确

B. 不正确

C. 不一定，是否在关位不影 响

A. 保持打开

B. 可以电动收起

C. 可以通过液压系统收起

A. 起动活门打开后

B. 起动机供气压力大于25psi

C. N2大于20%

A. 停留刹车故障

B. 在空中，停留刹车被刹住

C. 推力被设置在FLXTO或TO功率时，停留刹车刹住

A. 是

B. 否

A. 正确

B. 错误

A. ADR1或IR1

B. ADR2或IR2

C. ADR3或IR3

A. 出现这样的情况，不能放行， 必须返回停 机位排故

B. 可以放行， 但是必须试大车，并在试大车后检查无燃油继续泄漏

C. 让发动机在慢车运行 5 分钟， 不再泄漏可放行，继续泄漏则需要维护措施

A. 惯导将以错误的初始位置计算导致以后的导航出现误差

B. 当惯导探测到此初始位置与记忆位置不一致时，IR(FAULT)灯亮

C. 当惯导探测到此初始位置与记忆位置不一致时，IR(ALIGN)灯亮

A. △VREF≥20kt不需要风修正

B. △VREF＜20kt+1/3顶风(△VREF+风修正最大20kt)

C. A和B