在 CAT1 或更好的天气条件下进行自动 着陆，在什么高度上无法建立目视基准 必须复飞？

A. 1号发动机的高压引气自动增压

B. 2号发动机的高压引气自动增压

C. 无自动增压

A. 主警告

B. 主警戒

A. AC1

B. AC2

C. DC1

A. 所有温度超过100度的机轮

B. 温度超过100度并且温度最高的一个机轮；

C. 温度超过300度的机轮；

A. 正确

B. 错误

A. 全形态时的VLS

B. 着陆形态下的VLS

C. 必须是PFD上显示的VLS

A. 4000

B. 5000

C. 6000

A. 全自动的

B. 横滚操纵时适当地脚蹬方向舵

C. 使用方向舵配平

A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算

B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算

C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算

A. 中央控制台底部

B. 起落架手柄下方

C. 机长手轮旁