A、只要飞行前出现故障,本身就是必须进行 检查的
B、调节器低压的故障说明氧气压力可能不够, 需要充氧
C、确保低压活门打开, 低压活门失效在关位的故障可能检查不到
答案:C
A、只要飞行前出现故障,本身就是必须进行 检查的
B、调节器低压的故障说明氧气压力可能不够, 需要充氧
C、确保低压活门打开, 低压活门失效在关位的故障可能检查不到
答案:C
A. 持续亮
B. 间歇性闪亮
C. 闪亮
A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢
B. 缝翼缓慢/襟翼卡阻
C. 缝翼卡阻/襟翼缓慢
A. 手持话筒
B. 插孔箱
C. 扩音器
A. 0.2g;
B. 0.3g;
C. 0.5g;
D. 1g;
A. 警告/红,警戒/琥珀,指示/蓝
B. 警告/红,警戒/白,指示/绿
C. 警告/红,警戒/琥珀,指示/绿,蓝,白
A. 外部气源
B. 外部电源
C. 外部气源和电源
A. 机长探头
B. 副驾驶探头
C. 备用探头
D. 备用探头及机长全温探头
A. 0
B. *
C. #
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度/马赫数旋钮,并接通OPCLB方式
C. 在FCU上按入速度/马赫数旋钮,并接通CLB方式
A. 不需要任何动作,自动选择低流量
B. 组件 流量选择器选至 LOW 位
C. 无法选择低流量