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飞技部题库理论知识
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进跑道之前不要选择 TCAS,是因为:

A、以防产生不必要的 TCAS 告警

B、以防雷达 监视体统的干扰

C、以防对落地飞机造成 盲降信号的影响

答案:B

飞技部题库理论知识
正常法则在俯仰上提供的保护有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce04-9d71-c052-1fe0640add00.html
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音频管理系统包括一个音频管理组件和
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd51-d42b-c052-1fe0640add00.html
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电动控制方向舵的计算机是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce08-c92b-c052-1fe0640add00.html
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当襟翼放出后,副翼将
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在FMA上白色方框围绕的FD方式:
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TAU是指入侵飞机的轨迹到达最近点所需的时间,当听到决断咨询(RA)命令时,TAU约为__时间?
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如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开
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绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63cf-dfa0-c06e-46599abe4b00.html
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反馈位置传感器组件(FPPU)的作用是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce3b-faba-c052-1fe0640add00.html
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当系统处于电气应急形态时,APU主电门ON位时,电瓶接触器自动闭合最多
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd85-1d5c-c052-1fe0640add00.html
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单选题
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飞技部题库理论知识

进跑道之前不要选择 TCAS,是因为:

A、以防产生不必要的 TCAS 告警

B、以防雷达 监视体统的干扰

C、以防对落地飞机造成 盲降信号的影响

答案:B

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A. ELAC

B. SEC

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如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开

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绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时,动力转换组件自动开始工作。因此,在地面发动机停车时,PTU可使绿系统增压。

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