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推出时, 如果 ECAM 没有显示"前轮转弯 脱开"信息,但机务人员已经证实转弯 选择钮旁通销在拖机位,那么:

A、得到证实,可以推飞机

B、即使得到证实, 也不能推开

答案:B

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把杆飞行员的MCDU应显示性能爬升页面,以便监控飞机何时到达FCU上选定的高度,但也可在策略必要时选择飞行计划等其它页面:
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空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是
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关于STATUS页面,以下错误的是:
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进行前起落架上的无拖把牵引和推出, 前轮转弯角度必须限制到 85°:
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失效的FMGC在连续几次复位之后会锁定:
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在正常情况下蓝系统的压力由
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预测性风切变区域指示
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当飞机在地面且APU没有运转时,如果ECB探测APU滑油油面低显示LOW OIL LEVEL咨询信息
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巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>__海里,认为飞行计算机位置不可靠?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdd3-cd0b-c052-1fe0640add00.html
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单选题
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推出时, 如果 ECAM 没有显示"前轮转弯 脱开"信息,但机务人员已经证实转弯 选择钮旁通销在拖机位,那么:

A、得到证实,可以推飞机

B、即使得到证实, 也不能推开

答案:B

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我们使用VREF来确定Vapp,Vref为

A. 全形态时的VLS

B. 着陆形态下的VLS

C. 必须是PFD上显示的VLS

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把杆飞行员的MCDU应显示性能爬升页面,以便监控飞机何时到达FCU上选定的高度,但也可在策略必要时选择飞行计划等其它页面:

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63b9-b8ba-c06e-46599abe4b00.html
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空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是

A. 升降舵

B. 水平安定面和方向舵

C. 副翼

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关于STATUS页面,以下错误的是:

A. 只要状态页面有信息,在E/WD上的"STS"(状态提示)就会闪亮

B. 如果除了"CANCELLEDCAUTION"(取消的注意)或MAINTENANCE(维护)部分之外,没有其他的信息,在E/WD上就不会显示"STS"(状态提示)

C. STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现,在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce8b-2fee-c052-1fe0640add00.html
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进行前起落架上的无拖把牵引和推出, 前轮转弯角度必须限制到 85°:

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63b4-8822-c06e-46599abe4b00.html
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失效的FMGC在连续几次复位之后会锁定:

A. 2次

B. 3次

C. 4次

D. 5次

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在正常情况下蓝系统的压力由

A. 2号发动机驱动的液压泵提供压力

B. 2号发动机驱动的液压泵提供压力

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预测性风切变区域指示

A. 只要存在风切变就会产生这样的信息

B. 只要气象雷达面板上的风切变电门置于自动位,即使气象雷达关断,也会显示

C. 气象雷达打开后才能显示这样的信息。

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当飞机在地面且APU没有运转时,如果ECB探测APU滑油油面低显示LOW OIL LEVEL咨询信息

A. 正确

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巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>__海里,认为飞行计算机位置不可靠?

A. 2海里

B. 3海里

C. 4海里

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdd3-cd0b-c052-1fe0640add00.html
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