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飞技部题库理论知识
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发动机起动过程中,2发起动好后,起动1发,不正确的是:

A、主电门1接通,与2发的程序相同

B、2发N2高于50%后延时30秒,两个组件活门将重新打开

C、2发N250%时,起动活门开始关闭,引气此时开始按选择的流量供给

答案:C

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将推力设置在起飞复飞条件下,对应的EGT极限是
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如果机长和副驾驶同时操纵前轮转弯手轮,则:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce47-9be1-c052-1fe0640add00.html
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对于驾驶舱门控制组件系统的描述,错误的是
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绿加蓝系统低压起落架放下之后为
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在地面,在人工中断发动机起动后,需要对发动机进行多长时间的冷转
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdde-d8b3-c052-1fe0640add00.html
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ECAM APU页面,APU转速当M>=____________时,变为红色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd6f-c4d5-c052-1fe0640add00.html
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FADEC计算燃油流量来保持
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cddb-9f7b-c052-1fe0640add00.html
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如果APU在地面系统探测到火警,那么也会自动关断,但不会自动释放灭火剂
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飞技部题库理论知识

发动机起动过程中,2发起动好后,起动1发,不正确的是:

A、主电门1接通,与2发的程序相同

B、2发N2高于50%后延时30秒,两个组件活门将重新打开

C、2发N250%时,起动活门开始关闭,引气此时开始按选择的流量供给

答案:C

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将推力设置在起飞复飞条件下,对应的EGT极限是

A. 950℃

B. 915℃

C. 725℃

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A. 谁最后操纵手轮有优先控制权

B. 两个手轮有内部机械连动装置,和一个人操纵一样

C. 两边的指令会代数叠加

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对于驾驶舱门控制组件系统的描述,错误的是

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B. 指示电子锁销和压力传感器的故障

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A. 备用法则

B. 直接法则

C. 正常法则

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在地面,在人工中断发动机起动后,需要对发动机进行多长时间的冷转

A. 30秒

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A. 1.02

B. 1.07

C. 1.1

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A. 目标N1

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A. 1.03

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