A、较大地速时使用超过30%N1
B、低速时不能超过30%N1
C、避免低地速时大推力设置
答案:C
A、较大地速时使用超过30%N1
B、低速时不能超过30%N1
C、避免低地速时大推力设置
答案:C
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.75
D. 没有限制
A. 顶风30kt,顺风10kt,侧风20kt
B. 顶风40kt,顺风10kt,侧风15k
C. 顶风20kt,顺风10kt,侧风20kt
A. 33°,0°
B. 33°,40°
C. 0°,33°
A. MMR(多方式接收机)1
B. MMR(多方式接收机)2
A. 正确
B. 错误
A. ①,④
B. ②,④
C. ②,③
D. ③,④
A. 正确
B. 错误
A. 侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B. 侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C. 操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
A. 推力为65%N1,无变化
B. 推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1
C. 推力会增加到CL推力
A. 使用其指定的音响设备
B. 机长使用F/O的音响设备和第三成员的音频控制面版
C. 机长使用他自己的音响设备和第三成员的音频控制面版