A、正常程序规定一旦飞机开始移动，检查正常刹车系统的刹车效应
B、如果飞机在潮湿环境下停留时间较长，那么低速时首次使用刹车的效应会降低
C、尽管绿液压系统向刹车系统供压，如果快速踩下脚蹬，刹车压力指示器上会出现短暂的刹车压力指示
D、踩下刹车脚蹬时刹车压力三位指示器上的绿液压压力指示应该为零
答案：D
A、正常程序规定一旦飞机开始移动，检查正常刹车系统的刹车效应
B、如果飞机在潮湿环境下停留时间较长，那么低速时首次使用刹车的效应会降低
C、尽管绿液压系统向刹车系统供压，如果快速踩下脚蹬，刹车压力指示器上会出现短暂的刹车压力指示
D、踩下刹车脚蹬时刹车压力三位指示器上的绿液压压力指示应该为零
答案：D
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
A. 有，通过旁通活门进入
B. 有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
C. 油滤堵塞，没有滑油进入发动机
A. 正确
B. 错误
A. 风档，空速管，全温探头均加温
B. 风档，空速管加温，全温探头不加温
C. 风档，全温探头加温，空速管不加温
D. 风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
A. 电子控制盒(ECB)不再有电
B. APU燃油低压活门故障
C. APU火警探测故障
A. 只有一个，自动工作
B. 两个，独立工作
C. 两个，交替工作，同一时间仅有一个工作
D. 两个，独立工作，但若一个故障，另一个交替工作
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 无限制
A. 3分钟
B. 4分钟
C. 5分钟
A. 0.06
B. 0.1
C. 0.2
A. 无限制；
B. 530 公斤；
C. 1500 公斤；
D. 1600 公斤；
