A、机组成员1滑行时在跑道左侧滑行并右转；
B、转弯过程中，将前轮向转弯方向转到底并调定N1约40%到43%；
C、为了避免在湿跑道上前轮打滑，按需使用不对称推力和差动刹车，以很低的速度完成转弯。
答案：A
A、机组成员1滑行时在跑道左侧滑行并右转；
B、转弯过程中，将前轮向转弯方向转到底并调定N1约40%到43%；
C、为了避免在湿跑道上前轮打滑，按需使用不对称推力和差动刹车，以很低的速度完成转弯。
答案：A
A. 33°/秒
B. 15°/秒
C. 10°/秒
A. 防烟罩(或便携式氧气设备和全面罩) ；
B. 逃离绳；
C. 急救箱；
D. 手电筒；
A. 电子设备舱
B. 起落架
C. 机身
A. 70000 公斤
B. 72500 公斤
C. 70400 公斤
A. 电子设备舱
B. 起落架
C. 机身
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
A. 飞机通过这一点开始进入下降剖面
B. 飞机到达这个点开始改平
C. 若飞机在DES(下降)方式中出现垂直偏差，它指示飞机预计切入下降航径的点
A. 增加推力，提高性能；
B. 提高旅客舒适性；
C. 降低起飞EGT，从而减小维护成本；
A. 向飞行员请求打开驾驶舱门
B. 用于紧急开锁
C. 用于建立和驾驶舱的语音通讯
A. 飞行员可以超控该限制
B. 飞行员和系统都可以超控该限制
C. 飞行员和系统都不能超控该限制
