A、在VR时，飞机开始抬头，使用连续的大概5°/秒的抬头率到15°的俯仰姿态(如单发使用连续的大概3°/秒的抬头率到12.5°)；
B、在地面以及抬头时尽量减少横向输入，以避免扰流板放出；
C、离地后，跟随SRS的俯仰指令杆；
D、如果出现擦机尾，避免在要求座舱增压的高度飞行，并应返回始发机场，对损坏进行评估；
答案：A
A、在VR时，飞机开始抬头，使用连续的大概5°/秒的抬头率到15°的俯仰姿态(如单发使用连续的大概3°/秒的抬头率到12.5°)；
B、在地面以及抬头时尽量减少横向输入，以避免扰流板放出；
C、离地后，跟随SRS的俯仰指令杆；
D、如果出现擦机尾，避免在要求座舱增压的高度飞行，并应返回始发机场，对损坏进行评估；
答案：A
A. 有，通过旁通活门进入
B. 有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油
C. 油滤堵塞，没有滑油进入发动机
A. 不能自动放出，只能通过人工
B. 仅能自动发出，不能人工
C. 自动放出，也可从顶板上人工放出。
A. 立即松开停留刹车手柄,用脚蹬回复刹车
B. 立即接通蓝液压系统电动泵
C. 立即接 通黄液压系统电动泵
A. 最大 EGT 725℃；
B. 35000 英尺以下 1090℃；
C. 35000 英尺以上 1020℃；
A. ECAM出现ENG1(2)STARTFAULT警告机组注意
B. ECAM不会出现警告，因此需要人工为起动机工作计时并中断起动
A. 不动
B. 向下放出5°
C. 大速度时不动，小速度时向下放出5°
A. 正确
B. 错误
A. 3kts
B. 4kts
C. 5kts
A. 检查俯仰配平位置
B. 按照SOP进行一次飞行操纵检查
C. A+B
A. 30秒
B. 35秒
C. 40秒
D. 不会出现这种情况
