A、是
B、否
答案:B
A. 发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
B. 机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门,将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
C. 机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮,可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
A. 响起连续重复谐音
B. ECAM上出现"APUFIRE"
C. 白色的SQUIB(爆炸帽)灯熄灭
A. 有,通过旁通活门进入
B. 有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油
C. 油滤堵塞,没有燃油进入发动机
A. 是
B. 否
A. 备用法则
B. 直接法则
C. 正常法则
A. 绿色
B. 蓝色
C. 白色
A. 驾驶舱门将自动开锁
B. 系统关闭蜂鸣,并于30秒后解锁驾驶舱门
C. 系统自动进入LOCK状态,并要求客舱机组重新输入紧急进入码后再进行开锁
A. 琥珀色的DISCH灯亮
B. 白色的爆炸帽灯亮
C. 无反映
A. 是
B. 否
A. 15°
B. 20°
C. 17°