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飞技部题库理论知识
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CIDS是

A、客舱及勤务内话

B、旅客信号灯

C、客舱内部通讯数据系统

答案:C

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APU 起动时, APU 主电门按压后, 必须要 在 ECAM APU 页面上看到 FLAP OPEN (折 流门打开) 的指示才能按压 START 按钮:
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A319机型正常刹车是由()液压系统提供:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce40-4302-c052-1fe0640add00.html
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BMC1由下列哪个供电设备供电?
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A319飞机在形态1+F,当速度增加到多少时自动收襟翼至0°
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce07-6485-c052-1fe0640add00.html
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当按下手持话机上CAPT后,驾驶舱ACP上______灯将闪亮
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若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):
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关于黄系统叙述正确的是__
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起飞滑跑100海里/小时以前,系统探测到前方5海里有风切变,ND上__获得风切变图像,同时__获得音响警告:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdcd-4f47-c052-1fe0640add00.html
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气象雷达有预测风切变的能力,下列哪项不属于PWS(预测风切变系统)的工作条件?
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在ECAM引气页面上,APU引气活门显示琥珀色的交叉线,代表
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(
单选题
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CIDS是

A、客舱及勤务内话

B、旅客信号灯

C、客舱内部通讯数据系统

答案:C

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APU 起动时, APU 主电门按压后, 必须要 在 ECAM APU 页面上看到 FLAP OPEN (折 流门打开) 的指示才能按压 START 按钮:

A. 正确

B. 错误

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A319机型正常刹车是由()液压系统提供:

A. 绿系统

B. 蓝系统

C. 黄系统

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A. AC1

B. DC2

C. DC1

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A319飞机在形态1+F,当速度增加到多少时自动收襟翼至0°

A. 200kt

B. 210kt

C. 230kt

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce07-6485-c052-1fe0640add00.html
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当按下手持话机上CAPT后,驾驶舱ACP上______灯将闪亮

A. ATT

B. CALL

C. EMERCALL

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若IR的FAULT(故障灯)闪烁,则这个受影响的ADIRS(大气数据惯性基准):

A. 失效,将相应IR放至OFF位

B. 放至ATT位,可在姿态方式适用

C. 失效,但仍应放在NAV位,不需要关

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关于黄系统叙述正确的是__

A. 只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力

B. 只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力

C. 2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

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起飞滑跑100海里/小时以前,系统探测到前方5海里有风切变,ND上__获得风切变图像,同时__获得音响警告:

A. 能,能

B. 能,不能

C. 不能,能

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气象雷达有预测风切变的能力,下列哪项不属于PWS(预测风切变系统)的工作条件?

A. PWS电门在AUTO位,飞机低于2300英尺AGL

B. 气象雷达在系统1或系统2

C. ATC电门在ON位

D. 任何一台发动机工作

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在ECAM引气页面上,APU引气活门显示琥珀色的交叉线,代表

A. APU活门全开

B. APU活门全关,APU主电门在OFF位

C. APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒

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