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飞技部题库理论知识
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紧急撤离面版的COMMAND键接通后,驾驶舱内EVAC灯呈______色闪亮

A、蓝色

B、白色

C、红色

答案:C

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外部电源版的FLT INT是
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RATFAULT(RAT故障)可能的故障为
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黄系统压力正常由什么提供
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惯导故障对起落架的影响是:
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飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况"管理引导一人工操纵一选择速度":
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使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdeb-6c66-c052-1fe0640add00.html
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在ECOM显示的失效中,名称被方框框住的是,系统前带有※号的是:
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驾驶舱话音记录器测试:
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L(R)WINGLEAKDETFAULT(左/右机翼泄露探测故障)是否会有局部警告?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce54-846d-c052-1fe0640add00.html
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APU重新启动和操作极限(正常飞机供电)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd74-0e53-c052-1fe0640add00.html
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单选题
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飞技部题库理论知识

紧急撤离面版的COMMAND键接通后,驾驶舱内EVAC灯呈______色闪亮

A、蓝色

B、白色

C、红色

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A. 飞行内话插孔

B. 勤务之间内话插孔

C. 检测系统插孔

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RATFAULT(RAT故障)可能的故障为

A. RAT未完全收存

B. 在RAT收存做动桶上存在压力

C. RAT泵不可用

D. 以上都正确

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黄系统压力正常由什么提供

A. 由2号发动机驱动的液压泵提供压力

B. 由1号发动机驱动的液压泵提供压力

C. 由蓝系统传输压力给黄系统

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惯导故障对起落架的影响是:

A. 最大起落架速度由ADR探测到的表速决定,惯导故障则受控安全活门关闭,故不能正常放轮

B. 起落架相关数据由FMGC计算决定,惯导故障则不影响起落架的正常收放

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飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况"管理引导一人工操纵一选择速度":

A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:

A. 直接传递给FADEC

B. 先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC

C. 先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

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在ECOM显示的失效中,名称被方框框住的是,系统前带有※号的是:

A. 主要失效、次要失效

B. 主要失效、独立失效

C. 次要失效、独立失效

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驾驶舱话音记录器测试:

A. 只有首次飞行前进行

B. 每次飞行前都要 进行

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L(R)WINGLEAKDETFAULT(左/右机翼泄露探测故障)是否会有局部警告?

A. 是

B. 否

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APU重新启动和操作极限(正常飞机供电)

A. 22500ft

B. 25000ft

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