紧急撤离面版的COMMAND接通后，EVAC灯呈红色闪亮还有一个重要的警告信号是

A. 雷达波束与飞机纵轴之间的角度

B. 地平线与雷达波束轴之间的夹角

C. 雷达波束与飞机纵轴之间的角度加上飞机的姿态角度

A. 相应一边的引气活门自动关闭

B. 在空调面版上，相应的故障灯亮

C. 交叉供气活门自动打开

A. CIDS

B. ACP

C. ACU

A. 正确

B. 错误

A. 实际推力

B. 发动机推力极限

A. 手柄选择到0位后迎角超过8.5°或者速度低于148KT

B. 飞机在地面且速度低于60KT

C. A和B

A. 反推1

B. 偏航阻尼器

C. A和B

A. VA 是最大设计机动速度，仅在飞行操纵备 用或直接法则中使用；

B. 如果备用或直接 法则生效，那么只有速度低于 VA 时才可 使用全副翼和方向舵；

C. 如果备用或直接 法则生效，那么速度低于或高于 VA 都可 进行迎角接近失效的机动操作；

D. 在任何 速度下， 即使在 VA 以下，快速且大幅度 地改变操纵输入，特别时伴有大幅度的俯 仰、横滚或偏航(如大侧滑角) 都可能导 致结构失效；

A. 驾驶舱方向

B. 客舱方向

C. 仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开

A. 绿灯闪亮

B. 绿灯熄灭

C. 闪亮几秒后熄灭