A、第1部
B、第2部
C、第3部
答案：A
A. 在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时
B. 备用刹车失效时
C. 主轮刹车温度高时
A. 反推1
B. 偏航阻尼器
C. A和B
A. 全部受抑制
B. 不会受抑制
C. 只有3号和4号扰流板被抑制
A. 使惯导的校准功能通电自测
B. 将 MCDU 上 显示的坐标发送到三个ADIRS
C. 将MCDU上 显示的坐标发送到 FMGS，FMGS 计算后与 惯导计算进行算术平均
A. 3kts
B. 5kts
C. 8kts
A. 立即复位相关的FMGC
B. 不要操作MCDU直到该信息消失
C. 清除该信息
D. 将MCDU关闭然后重新打开
A. BREAKSHOT(刹车热)
B. SIDESTICKFAULT(BYTAKEOVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)
C. THRLEVERSNOTSET(推力手柄未设置)
A. 在地面，飞机电气系统通电后的头5分钟
B. 在地面，第一台发动机启动后
C. 飞行中(无论发动机是否运转)
D. 以上所有
A. 单谐音
B. 连续重复谐音
C. 主警告
A. 可以
B. 不可以
