A、客舱及勤务内话
B、旅客信号灯
C、客舱内部通讯数据系统
答案：C
A. 中央控制台底部
B. 起落架手柄下方
C. 机长手轮旁
A. 正确
B. 错误
A. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
B. 中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
C. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式
A. 若AP未接通，则水平和垂直方式都断开
B. 自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式
C. 若一个AP接通，则保持接通在现用方式
D. AP、A/THR不能同时保持接通
A. 所有温度超过100度的机轮
B. 温度超过100度并且温度最高的一个机轮；
C. 温度超过300度的机轮；
A. 绿液压系统
B. 黄液压系统
C. 蓝液压系统
D. 储压瓶；
A. 有，通过旁通活门进入
B. 有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油
C. 油滤堵塞，没有燃油进入发动机
A. 33.84m；
B. 34.1m；
A. 前轮转弯均不可用
B. 仅有绿+蓝可用
C. 仅有绿加黄可用
A. 音频管理面版
B. HF/VHF面版
C. 客舱内部通讯系统
